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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3142987" data-attributes="member: 6">Cuando se presentó la maqueta del Phantom, distaba mucho de tener las líneas que todos conocemos. Una sola plaza, ala y estabilizadores sin diedro y tomas de aire convencionales sin separadores de capa límite.&nbsp; <img src="https://media.moddb.com/cache/images/groups/1/3/2044/thumb_620x2000/model_98.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tras las pruebas de vuelo comenzaron las modificaciones que fueron muchas y es lógico porque aún no había computadoras para diseñar aeronaves y mucho menos programas para estimar o conocer los flujos aerodinámicos sobre las distintas superficies del avión. Se modificó la proa, las puntas de las alas adoptaron un diedro positivo, los estabilizadores uno negativo, nuevas tomas de aire y así nació una de las leyendas de la aviación de combate.<img src="https://i.pinimg.com/originals/54/38/61/5438616539c85f1cb0881a76f6263d9c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3142987, member: 6"] Cuando se presentó la maqueta del Phantom, distaba mucho de tener las líneas que todos conocemos. Una sola plaza, ala y estabilizadores sin diedro y tomas de aire convencionales sin separadores de capa límite. [IMG]https://media.moddb.com/cache/images/groups/1/3/2044/thumb_620x2000/model_98.jpg[/IMG] Tras las pruebas de vuelo comenzaron las modificaciones que fueron muchas y es lógico porque aún no había computadoras para diseñar aeronaves y mucho menos programas para estimar o conocer los flujos aerodinámicos sobre las distintas superficies del avión. Se modificó la proa, las puntas de las alas adoptaron un diedro positivo, los estabilizadores uno negativo, nuevas tomas de aire y así nació una de las leyendas de la aviación de combate. [IMG]https://i.pinimg.com/originals/54/38/61/5438616539c85f1cb0881a76f6263d9c.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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