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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 3149415" data-attributes="member: 43895">No solo es el tema de la restricción en la ventas de armas ofensivas como los BVR o misiles antibuques.El tema con el F16 es lo que dijo el embajador norteamericano en el Congreso, Marc Stanley&nbsp; :&quot;No podemos venderles armas a la Argentina que contengan partes británicas. &quot;, como se deberia tomar que Bae System intervenga en la modernizaciòn de los 608 F16 Block 40 y 50 para dejarlos en un nivel parecido al Block 70.¿ implicaria que nuestros F16 jamás evolucionarian a un nivel superior con el que los compramos ?.Bueno si son los F16 daneses , ya sabemos que no volarian mas de 10 años, pero siendo el nuevo caza de la FAA , es de suponer que debemos reemplazarlos por el mismo modelo màs moderno en un futuro mediato¿ Seria eso posible o los norteamericanos no diràn que no pueden vendernos los F16 modernizados porque tienen partes inglesas.?</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 3149415, member: 43895"] No solo es el tema de la restricción en la ventas de armas ofensivas como los BVR o misiles antibuques. El tema con el F16 es lo que dijo el embajador norteamericano en el Congreso, Marc Stanley :[B]"[/B]No podemos venderles armas a la Argentina que contengan partes británicas. ", como se deberia tomar que Bae System intervenga en la modernizaciòn de los 608 F16 Block 40 y 50 para dejarlos en un nivel parecido al Block 70.¿ implicaria que nuestros F16 jamás evolucionarian a un nivel superior con el que los compramos ?. Bueno si son los F16 daneses , ya sabemos que no volarian mas de 10 años, pero siendo el nuevo caza de la FAA , es de suponer que debemos reemplazarlos por el mismo modelo màs moderno en un futuro mediato ¿ Seria eso posible o los norteamericanos no diràn que no pueden vendernos los F16 modernizados porque tienen partes inglesas.? [/QUOTE]

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