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Mensaje: <blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3153836" data-attributes="member: 12348">Es que si se entiende lo que ocurrió en la Argentina; siempre lo dije y no lo voy a repetir porque ya deben estar cansados de leer siempre lo mismo de mí parte.Como bien comentas la FAA fue el primer cliente de un exitoso programa de actualización y modernización de la familia Mirage, el cual fue seguido por Chile, Colombia y Sudáfrica.Tranquilamente la Argentina pudo haber seguido un programa como el de la SAAF, nuestros Finger (Mirage V) eran los Mirage IIIE  de la SAAF que se convirtieron en los Cheetah E; el paso siguiento para la FAA era adquirír el Kfir para un programa similar al Cheetah C, incluso con el mismo motor 9k-50, el cual no era un desconocido para nosotros porque es el 8K-50, sin post-quemador de los SUE. Entiendo que Sudáfrica tenía licencia para los 9K-50.</blockquote>