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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3157733" data-attributes="member: 12348">El problema con los F-1M es que con la incorporación de los Tifón y la modernización de los F/A -18, éstos fueron relegados&nbsp; a funciones de ataque, por lo que su modernización estaba orientada más a esa capacidad, tanto así que los aviones Cataries, más especializados en defensa aérea con misiles Súper 530 no entraron en el programa de modernización, dados de baja y ofrecidos a la Argentina con sus misiles.Traer los F-1M no aportaría más que mantener la capacidades y performances de vuelo de la familia Mirage; pero al compararlos con los A-4AR, estos no aportaban ni traían nada que fuera superador a lo que tiene el A-4AR, en cuanto aviónica, radar y demás sistemas, diría que estaban en un escalón más abajo.Distinto hubiese sido adquirir Kfir C10, que traían sistemas equivalentes al A-4AR e incluso superiores, sumado a todos las características como caza-bombardero de la familia Mirage.</blockquote>

[QUOTE="PMCH, post: 3157733, member: 12348"] El problema con los F-1M es que con la incorporación de los Tifón y la modernización de los F/A -18, éstos fueron relegados a funciones de ataque, por lo que su modernización estaba orientada más a esa capacidad, tanto así que los aviones Cataries, más especializados en defensa aérea con misiles Súper 530 no entraron en el programa de modernización, dados de baja y ofrecidos a la Argentina con sus misiles. Traer los F-1M no aportaría más que mantener la capacidades y performances de vuelo de la familia Mirage; pero al compararlos con los A-4AR, estos no aportaban ni traían nada que fuera superador a lo que tiene el A-4AR, en cuanto aviónica, radar y demás sistemas, diría que estaban en un escalón más abajo. Distinto hubiese sido adquirir Kfir C10, que traían sistemas equivalentes al A-4AR e incluso superiores, sumado a todos las características como caza-bombardero de la familia Mirage. [/QUOTE]

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