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Mensaje: <blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 3160203" data-attributes="member: 42673">Hola Me262,En Industria Aeronáutica no existen las ensaladas. Siento que le haya molestado el termino que use, no suelo ser irónico, falta de costumbre y como el llamarlo tutuca, vamos a darle respeto a la Industria Aeronáutica !Crea que tengo en claro que no hay ensaladas, post la ISO 9001:2008 y 2015 en mi SIG, interpreto la Certificación SAE 9100 / AS9110 y la International Aerospace Quality Group integrada por el consejo IAQG donde la parte ASIA-PACIFICO, el APAQG tiene como a miembros a AVIC (China Aviation Industry Corporation ) y COMAC para citar a los Chinos, demás esta decir que se suman las empresas de Corea y Japón. Donde el IAQG establece un sistema de calidad mancomunado en la aviación, el espacio y la defensa; con una comprensión global de los estándares que impactan en la industria.  La seguridad es lo primero. La calidad es un requisito!Usted expresa que son magos. Y que nos los regalan por que somos Argentinos!  No considero sean magos y menos aun considero que los Chinos nos consideren como lo hacen con Pakistán o Myanmar que les compran de todo y son socios!No es mi problema promocionar la aeronave, y no quiero poner esfuerzo en traducir notas del Birmano o Chino, no lo hare en el futuro, menos me gusta el Birmano.  Los que se tienen que demostrar certificaciones con ellos, no Yo!  La evidencia demostró que a los Chinos no les fue problema poner su asiento en el JF-17.  Será por esto que nos lo ofrecieron a nosotros ?  Cuando solicita "dígame donde hay un JF-17 con asiento chino certificado salido de producción de serie de la planta de Kamra," Por que no menciona Pathein en Myanmar o CAIG de China. Considere que Myanmar gasta fortunas en armas pese a los embargos de EEUU y Europa, el 70% de las armas le llegan de China (según el SIPRI), lo mas Importante no es lo que gasta... el embargo! A eso sumemos que en 2018 firmo un acuerdo de cooperación de Defensa con Rusia, considerando el motor del JF-17 es el Ruso, y los Rusos le quieren encajar Su-30.  Volviendo al tema cual es el problema que PAC construyera los fuselajes del JF-17 junto con China, si luego China se encargo de homologar el radar, el asiento eyectable y armamento de origen Chino. Hay mucha propaganda dentro de Birmania de su capacidad de ensamble hasta el sueño de fabricar partes e integrar componentes de otros orígenes pero en realidad es casi todo Chino aun por si encuentra el discurso del SG Min Aung Hlaing en Sep-2019Desde 2017 a 2018 se vio un JF-17 Fierce Dragon con la insignia de la Fuerza Aérea de Myanmar en la cola realizando vuelos de prueba en el aeropuerto de Chengdu. Probando sistemas Chinos para la FAMSi bien esto comienza por 2015, no encontré esas viejas notas salvo algo del 2017 de estos aparatos para la Fuerza Aera de Myanmar (FAM)<a href="https://www.mizzima.com/news-domestic/myanmar-air-force-induct-jf-17-fighters-end-2017">https://www.mizzima.com/news-domestic/myanmar-air-force-induct-jf-17-fighters-end-2017</a><a href="https://quwa.org/2017/02/01/myanmar-reportedly-talks-license-produce-jf-17/">https://quwa.org/2017/02/01/myanmar-reportedly-talks-license-produce-jf-17/</a>Mención del asiento Chino como primera opción en el FC-1 (ya desde 2014) <a href="http://www.iairforce.com/FC-1">http://www.iairforce.com/FC-1 </a>Myanmar<img src="https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fpic3.zhimg.com%2Fv2-8f9427e918f923e6640ca03ce057de96_1200x500.jpg&refer=http%3A%2F%2Fpic3.zhimg.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1663391299&t=8d2377bd13c9a50d50bc499cfaa419a8" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 465px" /><img src="https://files.js7tv.cn/www/images/2018-11/05/1541396671857492_big.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 214px" />Pakistán en los JF-17<img src="http://www.flankers-site.co.uk/misc_pics/jf-17%20seat_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 342px" /><img src="http://www.flankers-site.co.uk/misc_pics/jf-17%20seat_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 339px" />Pakistán en los J-10, usa el mismo que el propuesto para el JF-17 para estos pagos... <img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2022%2F0313%2F096385a1j00r8nadj0010d000go00akp.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />No tengo acciones en Martin-Baker, no hago publicidad de ninguna empresa, y no pongo en duda la calidad de la Historia de Martin-Baker!  Historia del Martin-Baker PK16LE  "En el JF-17"<table style='width: 100%'><tr><td>Fecha</td><td>Serie</td><td>Victimas</td><td>Observaciones</td></tr><tr><td>06-AUG-2021</td><td>20-614</td><td>0</td><td>JF-17B Thunder, se estrelló en circunstancias desconocidas cerca de Attock. Ambos pilotos se expulsaron de forma segura.</td></tr><tr><td>15-SEP-2020</td><td>17-241</td><td>0</td><td>Del 14 ° sqn "Tail Choppers" se estrelló durante un vuelo de entrenamiento de rutina. Piloto expulsado de forma segura. Martin Baker confirma* que fue la primera eyección exitosa en el JF-17. Lo que confirma que los accidentes anteriores los pilotos fallecieron</td></tr><tr><td>27-SEP-2016</td><td>-</td><td>1</td><td>El avión se estrelló durante el ejercicio High Mark. Fallece el Piloto sin eyección. </td></tr><tr><td>14-NOV-2011</td><td>10-127</td><td>1</td><td>Se estrelló contra la montaña Mullah Mansoor cerca de Attock, a unos 70 km al oeste de Islamabad. El piloto fue encontrado pero murió después de que su paracaídas no se desplegara correctamente. El avión estaba en una misión de entrenamiento operativo de rutina.</td></tr></table>(*) <a href="https://idrw-org.translate.goog/martin-baker-confirms-the-first-ejection-out-of-3-jf-17-fighter-jet-crashes/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=wapp">https://idrw-org.translate.goog/martin-baker-confirms-the-first-ejection-out-of-3-jf-17-fighter-jet-crashes/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=wapp</a>Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina