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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3166444" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado amigo, el hecho que el CEO de HAL haga declaraciones públicas diciendo que cambian los componentes del avión para venderlo, es un contrato verbal y es un candidato que cumple todos los requerimientos y mas (como el BVR indio).</p><p></p><p>Sería un gran espaldarazo internacional para HAL, venderle aviones a la FAA.</p><p></p><p>Hay alrededor de 800 empresas detrás del programa Make in India Tejas, y todas quieren participar y les importa absolutamente tres sorchos el FO y el Manchester City.</p><p></p><p>Solo con el motor, el Tejas tiene 30% mas de disponibilidad que el JF-17 argumento técnico que destroza a su contrincante, en cualquier concurso.</p><p></p><p>No lo digo por usted, pero no entiendo el grado de desprecio de algunos foristas, hacia lo indio...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3166444, member: 33946"] Estimado amigo, el hecho que el CEO de HAL haga declaraciones públicas diciendo que cambian los componentes del avión para venderlo, es un contrato verbal y es un candidato que cumple todos los requerimientos y mas (como el BVR indio). Sería un gran espaldarazo internacional para HAL, venderle aviones a la FAA. Hay alrededor de 800 empresas detrás del programa Make in India Tejas, y todas quieren participar y les importa absolutamente tres sorchos el FO y el Manchester City. Solo con el motor, el Tejas tiene 30% mas de disponibilidad que el JF-17 argumento técnico que destroza a su contrincante, en cualquier concurso. No lo digo por usted, pero no entiendo el grado de desprecio de algunos foristas, hacia lo indio... Saludos. [/QUOTE]
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