Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3166653" data-attributes="member: 59993">Cuando se accidentó un A 36 Toqui de la Fach hace ya bastante años durante unos ejercicios de ataque a baja cota, se dijo en la forósfera chilena que aparte de la responsabilidad que le cabía al piloto, un factor que había influido de manera sustancial era la mala capacidad de asceleración del motor (no del avión en sí mismo) y que ello se explicaba por ser un turbofan de origen civil, que podría ser adecuado para un entrenador pero no realmente para un avión de combate. No soy piloto, pero he preguntado a gente Fach y dicen que esto por ejemplo no ocurre con el ST y que por eso, entre otros aspectos, se lo prefiere para la escuela de combate.El A 36, por mucha "A" que lleve, es el C 101 CC, ¿comparte motorización con el Pampa III? de ser así, ¿se mejoró este detalle?</blockquote>