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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3183347" data-attributes="member: 10531"><p>Tomalo como cierto, si te parece, pero de ahí que lo sea, es más que dudoso, sobre todo, cuando el coso ese sigue manteniendo el mismo problema fundamental, el logístico.</p><p>La única ventaja que puede tener ese "aparato" sobre el F-16, es el ideológico.</p><p></p><p>No, no es mentira, desde el momento en que participa en la lista que pone la FAA.</p><p></p><p>Ponele la firma, que se quedaba corto, ya que los Daneses, no estaban en condiciones de negociar nada más que los aparatos(siempre con el visto bueno de EE.UU). Por eso el valos de la posible venta, era de solo U$$ 185M(+/-).</p><p>Por tal motivo, siempre se dijo, que KC-135 y armamento, se tenía que negociar con los Yonis.</p><p></p><p>A esperar sentados. Para saber eso, falta, creo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3183347, member: 10531"] Tomalo como cierto, si te parece, pero de ahí que lo sea, es más que dudoso, sobre todo, cuando el coso ese sigue manteniendo el mismo problema fundamental, el logístico. La única ventaja que puede tener ese "aparato" sobre el F-16, es el ideológico. No, no es mentira, desde el momento en que participa en la lista que pone la FAA. Ponele la firma, que se quedaba corto, ya que los Daneses, no estaban en condiciones de negociar nada más que los aparatos(siempre con el visto bueno de EE.UU). Por eso el valos de la posible venta, era de solo U$$ 185M(+/-). Por tal motivo, siempre se dijo, que KC-135 y armamento, se tenía que negociar con los Yonis. A esperar sentados. Para saber eso, falta, creo. [/QUOTE]
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