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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3188617" data-attributes="member: 3228"><p>La gran ventaja del F-16 (hablando de versiones block 30 para arriba) es que vas a tener soporte y programas de actualizacion por mas de 20 años, los F-18 en 10 años con suerte solo los van a operar los Marines, te quedas sin logistica y chatarreando cedulas por el mundo para mantenerlos operativos.</p><p></p><p>Sobre los Barack, recuerdo que un forista comento que cuando viajo la comitiva de la FAA a Israel aprovecharon para verlos, muy por arriba, pero, sin contar que faltaria la aprobacion de USA, era dificil su negociacion ya que deberiamos contratar a IAI para su recorrida y vuelta en servicio, y ese tema aparentemente era cash, o sea no tenias ningun tipo de financiacion para la operacion</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3188617, member: 3228"] La gran ventaja del F-16 (hablando de versiones block 30 para arriba) es que vas a tener soporte y programas de actualizacion por mas de 20 años, los F-18 en 10 años con suerte solo los van a operar los Marines, te quedas sin logistica y chatarreando cedulas por el mundo para mantenerlos operativos. Sobre los Barack, recuerdo que un forista comento que cuando viajo la comitiva de la FAA a Israel aprovecharon para verlos, muy por arriba, pero, sin contar que faltaria la aprobacion de USA, era dificil su negociacion ya que deberiamos contratar a IAI para su recorrida y vuelta en servicio, y ese tema aparentemente era cash, o sea no tenias ningun tipo de financiacion para la operacion [/QUOTE]
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