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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3195030" data-attributes="member: 14958"><p>No toda la flota apta para la venta con la autorizacion de USA tiene las mismas horas de vuelo remanente.</p><p>Como asi tambien desde que se formuló la oferta de venta continuaron operando con esfuerzo de crisis,es decir operando mas horas que las normales en apoyo a las operaciones de OTAN en la region como paquetes de escoltas a aeronaves de tareas especiales (E3,Rivet Joint,KC-135/KC-10 y otras)</p><p>Para darle una respuesta van desde 600 hs hasta algo menos que 1200 hs de vuelo remanentes segun las matriculas y el tiempo de servicio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3195030, member: 14958"] No toda la flota apta para la venta con la autorizacion de USA tiene las mismas horas de vuelo remanente. Como asi tambien desde que se formuló la oferta de venta continuaron operando con esfuerzo de crisis,es decir operando mas horas que las normales en apoyo a las operaciones de OTAN en la region como paquetes de escoltas a aeronaves de tareas especiales (E3,Rivet Joint,KC-135/KC-10 y otras) Para darle una respuesta van desde 600 hs hasta algo menos que 1200 hs de vuelo remanentes segun las matriculas y el tiempo de servicio. [/QUOTE]
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