Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3197700" data-attributes="member: 31027">Claro. Habría que ver cuanto piden los daneses por los A/B. Entre 15 millones se ven interesantes por aviones con potencial de 1200-1500 horas (todo ha subido). 180 millones más logística y armamento se ve razonable.En el caso de los griegos, 32 C/D Block 30 (1987-1989) reciben componentes cascadeados de los 84 Block50/52/52+ HAF que se están modernizando. Con electrónica legada de Block 52 Tape M6 y más vida util en la célula que un A/B (especulo que más de 3000 horas les deben quedar de todas maneras, sin extensión), resultan muy interesantes sin tener que pasarlos inmediatamente a V. Sobre el precio de 12 especulo que estos Block 30 Tape M6 griegos tendrían que acercarse bastante a la oferta israelí de Block 40 con radar APG-68(V)9 a Croacia (500 millones), porque 800 millones valían los griegos pero pasados a V.Ambas opciones tienen más unidades de donde sacar. Aunque de ser la FAA yo trataría de amarrar todos los C/D B30 griegos guardando opciones de compra. He leido que se estaba estudiando la opción de extensión estructural de 12.000 también para los Block 30, miren:[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.aviacionline.com/2022/06/project-ozgur-turkey-starts-modernizing-its-f-16-with-indigenous-technology/[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://quwa.org/2017/06/19/usaf-seeks-expand-f-16-life-extension-program/[/URL]Los F-16 Block 30 serán tan valiosos como sus congéneres sucesivos en términos de potencial.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3197700, member: 31027"] Claro. Habría que ver cuanto piden los daneses por los A/B. Entre 15 millones se ven interesantes por aviones con potencial de 1200-1500 horas (todo ha subido). 180 millones más logística y armamento se ve razonable. En el caso de los griegos, 32 C/D Block 30 (1987-1989) reciben componentes cascadeados de los 84 Block50/52/52+ HAF que se están modernizando. Con electrónica legada de Block 52 Tape M6 y más vida util en la célula que un A/B (especulo que más de 3000 horas les deben quedar de todas maneras, sin extensión), resultan muy interesantes sin tener que pasarlos inmediatamente a V. Sobre el precio de 12 especulo que estos Block 30 Tape M6 griegos tendrían que acercarse bastante a la oferta israelí de Block 40 con radar APG-68(V)9 a Croacia (500 millones), porque 800 millones valían los griegos pero pasados a V. Ambas opciones tienen más unidades de donde sacar. Aunque de ser la FAA yo trataría de amarrar todos los C/D B30 griegos guardando opciones de compra. He leido que se estaba estudiando la opción de extensión estructural de 12.000 también para los Block 30, miren: [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/2022/06/project-ozgur-turkey-starts-modernizing-its-f-16-with-indigenous-technology/[/URL] [URL unfurl="true"]https://quwa.org/2017/06/19/usaf-seeks-expand-f-16-life-extension-program/[/URL] Los F-16 Block 30 serán tan valiosos como sus congéneres sucesivos en términos de potencial. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina