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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3199269" data-attributes="member: 31027"><p>Si el plan fueran 3 brigadas de F-16.... </p><p></p><p>De acuerdo al presupuesto conocido se podría partir con los 12 F-16 daneses para la primera. Ojalá aviones a partir de las 1000 horas antes de SLEP.</p><p></p><p>Una segunda compra (dos grupos más de MLU) puede darse gastando menos en equipos anexos porque se le comparte logística de los primeros. Con la transferencia de tecnología del SLEP de los primeros tienen para hacerles los SLEP para los siguientes.</p><p></p><p>Ejemplo de compra sucesiva (mucho más económica que la primera, copio fragmentos de la nota de Gastón Dubois):</p><p></p><p><em><strong>The Romanian government on Thursday approved a bill to buy 32 second-hand F-16 fighter jets from Norway, as well as logistics support and services, for an estimated 454 million euros ($473 million).</strong></em></p><p><em></em></p><p><em>The Romanian Air Force (RoAF) currently has 17 F-16 A/B fighter aircraft purchased second-hand from Portugal between 2016 and 2021. These aircraft were at the time upgraded to MLU standard, M5.2R configuration, which gives it similar capabilities to the F-16s of blocks 50/52.</em></p><p><em></em></p><p><em>In contrast, the Norwegian F-16s are more capable because they have MLU modernization in the <strong>more advanced M6.5.2 configuration, which includes the ability to drop other more modern smart bombs (Laser JDAM) or AMRAAM-120D long-range air-to-air missiles.</strong></em></p><p><em></em></p><p><em>The Director General of the Norwegian Defense Materiel Agency, Mette Sørfonden, commented some time ago that: «They are one of the best maintained fighter aircraft in the world and, in general, they are in an excellent technical condition…».</em></p><p></p><p>In the words of the Romanian Defense Minister, the MiG-21 LanceRs will continue to fly until 2023, when they will finally be replaced by<strong> the «new» F-16 MLUs, which have a planned 10-year operational life within the Romanian Air Force (Forţele Aeriene Române).</strong></p><p></p><p>Halfway through the F-16’s decade of service, and as part of an ambitious overall rearmament plan, Romania plans to make the technological leap to the fifth generation of fighters and purchase the Lockheed Martin F-35 Lightining II.</p><p></p><p><em><img src="https://i0.wp.com/www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/12/F-16-Rumania.jpg?resize=696%2C502&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/2022/06/romanian-government-authorizes-the-purchase-of-32-ex-norwegian-f-16-mlus/[/URL]</em></p><p></p><p>Yo pensaría en copiar la experiencia rumana (<strong>un grupo inicial con logistica</strong>, <strong>una segunda compra para adquirir volumen</strong> <strong>y preparar las condiciones para un salto futuro a la quinta generación</strong>). Ese sería el horizonte.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 3199269, member: 31027"] Si el plan fueran 3 brigadas de F-16.... De acuerdo al presupuesto conocido se podría partir con los 12 F-16 daneses para la primera. Ojalá aviones a partir de las 1000 horas antes de SLEP. Una segunda compra (dos grupos más de MLU) puede darse gastando menos en equipos anexos porque se le comparte logística de los primeros. Con la transferencia de tecnología del SLEP de los primeros tienen para hacerles los SLEP para los siguientes. Ejemplo de compra sucesiva (mucho más económica que la primera, copio fragmentos de la nota de Gastón Dubois): [I][B]The Romanian government on Thursday approved a bill to buy 32 second-hand F-16 fighter jets from Norway, as well as logistics support and services, for an estimated 454 million euros ($473 million).[/B] The Romanian Air Force (RoAF) currently has 17 F-16 A/B fighter aircraft purchased second-hand from Portugal between 2016 and 2021. These aircraft were at the time upgraded to MLU standard, M5.2R configuration, which gives it similar capabilities to the F-16s of blocks 50/52. In contrast, the Norwegian F-16s are more capable because they have MLU modernization in the [B]more advanced M6.5.2 configuration, which includes the ability to drop other more modern smart bombs (Laser JDAM) or AMRAAM-120D long-range air-to-air missiles.[/B] The Director General of the Norwegian Defense Materiel Agency, Mette Sørfonden, commented some time ago that: «They are one of the best maintained fighter aircraft in the world and, in general, they are in an excellent technical condition…».[/I] In the words of the Romanian Defense Minister, the MiG-21 LanceRs will continue to fly until 2023, when they will finally be replaced by[B] the «new» F-16 MLUs, which have a planned 10-year operational life within the Romanian Air Force (Forţele Aeriene Române).[/B] Halfway through the F-16’s decade of service, and as part of an ambitious overall rearmament plan, Romania plans to make the technological leap to the fifth generation of fighters and purchase the Lockheed Martin F-35 Lightining II. [I][IMG]https://i0.wp.com/www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/12/F-16-Rumania.jpg?resize=696%2C502&ssl=1[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/2022/06/romanian-government-authorizes-the-purchase-of-32-ex-norwegian-f-16-mlus/[/URL][/I] Yo pensaría en copiar la experiencia rumana ([B]un grupo inicial con logistica[/B], [B]una segunda compra para adquirir volumen[/B] [B]y preparar las condiciones para un salto futuro a la quinta generación[/B]). Ese sería el horizonte. Saludos [/QUOTE]
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