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<blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 3199278" data-attributes="member: 13544">Cual, el JF-17?Es hablar bien de algo que no está en servico aún!!!!!Si es ese avión al que te referís no es por su origen, sino porque no hay nada que nos diga que es bueno, o si cumple lo que la FAA necesita porque todavía NO EXISTE en serie ni está provisto a ninguna fuerza aérea. Es como decir que el Pucará Fénix es una excelente plataforma de inteligencia, y todavia están haciendo pruebas de los motores. Y si te referís al Tejas,&nbsp; el que la FAA puede aspirar sin problemas de embargos, tampoco existe. Y cuando exista (si es que HAL se tira a la pileta de modificar la aeronavequitando los componentes británicos) esas modificaciones las vamos a tener que pagar nosotros,&nbsp; o sea que nos va a salir casi como si pidiéramos un F-16V.Nos guste o no, la opción que la FAA merece es el F-16, sea en el Block que sea, después se adquirirán más aeronaves de bloques más avanzados, se modernizarán las primeras unidades adquiridas, lo que sea.Pero adquirir el JF-17 es pegarse un mazazo de 5kg en el dedo chiquito del pie.Pero es mi opinión, así que por las dudas voy a dejar la maza lejos, o calzarme con Marasco con puntera de acero.Es mi opinión.</blockquote>

[QUOTE="fanatikorn, post: 3199278, member: 13544"] Cual, el JF-17? Es hablar bien de algo que no está en servico aún!!!!! Si es ese avión al que te referís no es por su origen, sino porque no hay nada que nos diga que es bueno, o si cumple lo que la FAA necesita porque todavía NO EXISTE en serie ni está provisto a ninguna fuerza aérea. Es como decir que el Pucará Fénix es una excelente plataforma de inteligencia, y todavia están haciendo pruebas de los motores. Y si te referís al Tejas, el que la FAA puede aspirar sin problemas de embargos, tampoco existe. Y cuando exista (si es que HAL se tira a la pileta de modificar la aeronavequitando los componentes británicos) esas modificaciones las vamos a tener que pagar nosotros, o sea que nos va a salir casi como si pidiéramos un F-16V. Nos guste o no, la opción que la FAA merece es el F-16, sea en el Block que sea, después se adquirirán más aeronaves de bloques más avanzados, se modernizarán las primeras unidades adquiridas, lo que sea. Pero adquirir el JF-17 es pegarse un mazazo de 5kg en el dedo chiquito del pie. Pero es mi opinión, así que por las dudas voy a dejar la maza lejos, o calzarme con Marasco con puntera de acero. Es mi opinión. [/QUOTE]

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