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<blockquote data-quote="Yancowan" data-source="post: 3199812" data-attributes="member: 12668">Las únicas dos cosas que podrían ponderar a la tutuca son la panoplia de armamento y estar libre de vetos británicos. En mi opinión ir por el coso chino también es un error geoestratégico, no tanto por el posicionamiento geopolítico, cosa que no ocurriría por una docena de cazas de tercera mano (vamos, cantidad de países comercian con China y le venden suministros estratégicos como el hierro de los Australianos), sino porque es un país con el cual también tenemos una hipótesis de conflicto por la pesca ilegal.Si la invasión a Ucrania ni la escalada hubieran ocurrido me habría decantado por paises con los cuales no tenemos HHCC, habría ido por los MiG-35 y/o buscando algún caza complementario de algún país periférico como Israel (Kfir NG?) o India (Hal Tejas). En el contexto actual, tomaría los F16 daneses y redoblaría esfuerzos para conseguir armamento en calidad y cantidades útiles para comenzar a revivir la FAA, luego de eso iría viendo las alternativas a mano: negociar con USA la adquisición de mas F16 del AMARC, o directamente complementar números con el caza indio.</blockquote>

[QUOTE="Yancowan, post: 3199812, member: 12668"] Las únicas dos cosas que podrían ponderar a la tutuca son la panoplia de armamento y estar libre de vetos británicos. En mi opinión ir por el coso chino también es un error geoestratégico, no tanto por el posicionamiento geopolítico, cosa que no ocurriría por una docena de cazas de tercera mano (vamos, cantidad de países comercian con China y le venden suministros estratégicos como el hierro de los Australianos), sino porque es un país con el cual también tenemos una hipótesis de conflicto por la pesca ilegal. Si la invasión a Ucrania ni la escalada hubieran ocurrido me habría decantado por paises con los cuales no tenemos HHCC, habría ido por los MiG-35 y/o buscando algún caza complementario de algún país periférico como Israel (Kfir NG?) o India (Hal Tejas). En el contexto actual, tomaría los F16 daneses y redoblaría esfuerzos para conseguir armamento en calidad y cantidades útiles para comenzar a revivir la FAA, luego de eso iría viendo las alternativas a mano: negociar con USA la adquisición de mas F16 del AMARC, o directamente complementar números con el caza indio. [/QUOTE]

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