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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="nekuramos" data-source="post: 3200115" data-attributes="member: 30323"><p>Todo muy lindo lo que Ud. describe... pero todo eso sigue sin cumplir con los requerimientos que el Jefe de la FAA solicitó para el próximo multirrol a saber: </p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Capacidad de reabastecimiento en vuelo compatible con las aeronaves reabastecedoras que posee la FAA.</li> <li data-xf-list-type="ul">Radar de barrido electrónico (AESA por sus siglas en inglés).</li> <li data-xf-list-type="ul">Sin componentes de origen británico.</li> </ul><p>Repito, el F16 NO CUMPLE con los requisitos, no lo digo yo, lo dice el Jefe de la FAA. Ahora si les gusta más o menos el F16 y se elige por fuera de estos requisitos por conveniencia política, es otro tema.</p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nekuramos, post: 3200115, member: 30323"] Todo muy lindo lo que Ud. describe... pero todo eso sigue sin cumplir con los requerimientos que el Jefe de la FAA solicitó para el próximo multirrol a saber: [LIST] [*]Capacidad de reabastecimiento en vuelo compatible con las aeronaves reabastecedoras que posee la FAA. [*]Radar de barrido electrónico (AESA por sus siglas en inglés). [*]Sin componentes de origen británico. [/LIST] Repito, el F16 NO CUMPLE con los requisitos, no lo digo yo, lo dice el Jefe de la FAA. Ahora si les gusta más o menos el F16 y se elige por fuera de estos requisitos por conveniencia política, es otro tema. Saludos. [/QUOTE]
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