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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="gabotdf" data-source="post: 3200475" data-attributes="member: 3057"><p>Creo que cuando hablamos de transición o <em>stop gap</em> hablamos de un período previsiblemente corto y más o menos determinado. Si el SDA tiene una vida útil menor a, digamos, 5 a 10 años, y/o al momento de su introducción ya se inician/continúan los análisis y evaluaciones para el reemplazo del mismo, porque sabemos que introducir y adaptar la infraestructura, e incluso la producción o puesta en disponibilidad llevan años, entonces hablamos de un transitorio o <em>stop gap</em>. Si esto no sucede yo hablaría de "definitivo", independientemente que el SDA aguante 10 años o menos.</p><p>Obviamente "definitivo"en el sentido literal creo que sólo el B-52, que va camino a los 100 años <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gabotdf, post: 3200475, member: 3057"] Creo que cuando hablamos de transición o [I]stop gap[/I] hablamos de un período previsiblemente corto y más o menos determinado. Si el SDA tiene una vida útil menor a, digamos, 5 a 10 años, y/o al momento de su introducción ya se inician/continúan los análisis y evaluaciones para el reemplazo del mismo, porque sabemos que introducir y adaptar la infraestructura, e incluso la producción o puesta en disponibilidad llevan años, entonces hablamos de un transitorio o [I]stop gap[/I]. Si esto no sucede yo hablaría de "definitivo", independientemente que el SDA aguante 10 años o menos. Obviamente "definitivo"en el sentido literal creo que sólo el B-52, que va camino a los 100 años :D [/QUOTE]
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