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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3205357" data-attributes="member: 73"><p>con respecto a los F16 A/B block 20 , estos fueron vendidos a Taiwán nuevos y con los refuerzos del programa MLU ya incluidos para poder operar 8000 hs sin problemas, si bien no conozco el numero de horas remanentes de los ejemplares de Taiwán(Dato importante) lo que comenta Me262 tiene sentido, la actualización a nivel de block 70 que incluye el cambio de los motores PW a la ultima versión 229 no tiene sentido si no se disponen de cantidad de horas remanentes interesantes o la capacidad de agregar mayor vida útil mediante algún programa .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3205357, member: 73"] con respecto a los F16 A/B block 20 , estos fueron vendidos a Taiwán nuevos y con los refuerzos del programa MLU ya incluidos para poder operar 8000 hs sin problemas, si bien no conozco el numero de horas remanentes de los ejemplares de Taiwán(Dato importante) lo que comenta Me262 tiene sentido, la actualización a nivel de block 70 que incluye el cambio de los motores PW a la ultima versión 229 no tiene sentido si no se disponen de cantidad de horas remanentes interesantes o la capacidad de agregar mayor vida útil mediante algún programa . [/QUOTE]
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