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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 3211293" data-attributes="member: 3862"><p>Ninguna duda, cuando hable de prueba y error fue una sutil forma de decir "hacete de abajo". Independizarte debe multiplicar x10 los tiempos y los costos, y sin garantias.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Casi podria decirse que es la *no noticia*. En lugar de titularlo *India busca ensamblar los asientos eyectables en el pais*, largan una nota donde te mencionan como argumento (entre otros) de buscar alternativas y bla bla.</p><p></p><p>EEUU/UK siguen ganando desde que los motores y los asientos (guiño guiño) son propios. Tampoco pierden la capacidad de bloquear repuestos e insumos. </p><p></p><p>Te dejan un bonito caza de prestaciones inferiores a las de la boa sonriente comepiedritas (en adelante BSC).</p><p></p><p>India consigue un potencial primer cliente, y se lo saca nada menos que a Pakistan. Y sin invertir un mango de mas en una <em>posible </em>compra de 12/24 unidades a cuentagotas.</p><p></p><p>Un ganar/ganar para... todos?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Argos, post: 3211293, member: 3862"] Ninguna duda, cuando hable de prueba y error fue una sutil forma de decir "hacete de abajo". Independizarte debe multiplicar x10 los tiempos y los costos, y sin garantias. Casi podria decirse que es la *no noticia*. En lugar de titularlo *India busca ensamblar los asientos eyectables en el pais*, largan una nota donde te mencionan como argumento (entre otros) de buscar alternativas y bla bla. EEUU/UK siguen ganando desde que los motores y los asientos (guiño guiño) son propios. Tampoco pierden la capacidad de bloquear repuestos e insumos. Te dejan un bonito caza de prestaciones inferiores a las de la boa sonriente comepiedritas (en adelante BSC). India consigue un potencial primer cliente, y se lo saca nada menos que a Pakistan. Y sin invertir un mango de mas en una [I]posible [/I]compra de 12/24 unidades a cuentagotas. Un ganar/ganar para... todos? [/QUOTE]
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