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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3212446" data-attributes="member: 3269"><p>LM tiene la posición negociadora que no tuvo Dassault en su momento: Mas de 2000 aeronaves a modernizar, decenas de usuarios y pocas alternativas de reemplazo, o saltar al F-35 que fabrican ellos mismos.</p><p></p><p>Dassault quizo hacer lo mismo con el M-2000 asegurando las modernizaciones, no permitiendo que IAI les metiera manos por ejemplo, pero terminaron matando al M-2000 antes de tiempo y tampoco pudieron potenciar las ventas del Rafale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crucino, post: 3212446, member: 3269"] LM tiene la posición negociadora que no tuvo Dassault en su momento: Mas de 2000 aeronaves a modernizar, decenas de usuarios y pocas alternativas de reemplazo, o saltar al F-35 que fabrican ellos mismos. Dassault quizo hacer lo mismo con el M-2000 asegurando las modernizaciones, no permitiendo que IAI les metiera manos por ejemplo, pero terminaron matando al M-2000 antes de tiempo y tampoco pudieron potenciar las ventas del Rafale. [/QUOTE]
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