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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3212628" data-attributes="member: 12348"><p>Sumado que tenían un costo de adquisición accesible para muchos de esos países, como la Argentina que adquiere sus Mirage III nuevos de fábrica cuando de EEUU solo pudo adquirir A-4 de segunda mano.</p><p></p><p>Lo cierto que para mediados de los ochentas a partir del block 25 con APG-68 el F-16 se convierte en multirrol, mientras que el Mirage 2000-5 comienza a estar disponible entrados los noventas.</p><p></p><p>Pero a diferencia de la familia Mirage III/5, la serie 2000 dejó de ser una opción poco onerosa para aquellos países.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3212628, member: 12348"] Sumado que tenían un costo de adquisición accesible para muchos de esos países, como la Argentina que adquiere sus Mirage III nuevos de fábrica cuando de EEUU solo pudo adquirir A-4 de segunda mano. Lo cierto que para mediados de los ochentas a partir del block 25 con APG-68 el F-16 se convierte en multirrol, mientras que el Mirage 2000-5 comienza a estar disponible entrados los noventas. Pero a diferencia de la familia Mirage III/5, la serie 2000 dejó de ser una opción poco onerosa para aquellos países. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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