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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3217923" data-attributes="member: 10531"><p>Una cosa es lo que nosotros querríamos pagar, y otra cosa es lo que está disponible.</p><p>Hace años que se habla de 12/14 aparatos, sea el modelo que sea.</p><p></p><p>De todo esto que nombras, que es lo que dispone la FACH?</p><p></p><p>Hay plata para operar y mantener esos dos bichos?</p><p>Pongamos las prioridades en orden, y después vemos que onda con los KC.</p><p></p><p>EE.UU, siempre te vende cantidades mínimas en un principio.</p><p></p><p>Repito, una cosa es lo que pueda lanzar esa basura, otra muy distinta es lo que te dejan comprar, y otra muy, pero muy distinta, es lo que queremos pagar.</p><p></p><p>Donde está la negativa de EE.UU a esto?</p><p>Y donde está el ofrecimiento chino, por lo mismo?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3217923, member: 10531"] Una cosa es lo que nosotros querríamos pagar, y otra cosa es lo que está disponible. Hace años que se habla de 12/14 aparatos, sea el modelo que sea. De todo esto que nombras, que es lo que dispone la FACH? Hay plata para operar y mantener esos dos bichos? Pongamos las prioridades en orden, y después vemos que onda con los KC. EE.UU, siempre te vende cantidades mínimas en un principio. Repito, una cosa es lo que pueda lanzar esa basura, otra muy distinta es lo que te dejan comprar, y otra muy, pero muy distinta, es lo que queremos pagar. Donde está la negativa de EE.UU a esto? Y donde está el ofrecimiento chino, por lo mismo? [/QUOTE]
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