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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3221387" data-attributes="member: 10531"><p>Los Texan tienen sistemas ingleses, y EE,UU garantiza la entrega de cada una de esas partes.</p><p></p><p>Error, si vos no sometes los aviones al mantenimiento/MLU que la fábrica te indica, perdes la garantía.</p><p>O sea..</p><p>Por otro lado, Lockheed, tiene mucho más proveedores que pueden reemplazar los sistemas británicos sin drama.</p><p></p><p>Hay, pero sin sonda revo.</p><p>Y hay fotos de esas dos toronjas en china</p><p></p><p>Punto.</p><p>De ahí a todo lo que dicen, hay un trecho enorme.</p><p>Por eso no me cierra todas las gansadas que dijo el jefe de la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3221387, member: 10531"] Los Texan tienen sistemas ingleses, y EE,UU garantiza la entrega de cada una de esas partes. Error, si vos no sometes los aviones al mantenimiento/MLU que la fábrica te indica, perdes la garantía. O sea.. Por otro lado, Lockheed, tiene mucho más proveedores que pueden reemplazar los sistemas británicos sin drama. Hay, pero sin sonda revo. Y hay fotos de esas dos toronjas en china Punto. De ahí a todo lo que dicen, hay un trecho enorme. Por eso no me cierra todas las gansadas que dijo el jefe de la FAA. [/QUOTE]
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