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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="cat" data-source="post: 3221428" data-attributes="member: 53920"><p style="text-align: justify">No hay escusas y menos esas que propones vos para justificar a la paf , la paf tiene un alto nivel operativo y al año realiza muchos ejercicios con todos sus medios y mas cuando necesita mostrar esa capacidad de su producto estrella para la venta esa capacidad se tendría que mostrar por todos lados, hasta la faa con los escasos recursos realiza al año cuando puede ejercicios rev ahora bien se me ocurrió hacerle esa preg a un conocido que hace poco comió arroz en china el o su hermano no recuerdo y la respuesta es esta: la capacidad rev no esta al 100% homologada en el jf-17 .</p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify">por eso no hay vídeos, fotos reales y esas cosas porque aun sigue en prueba..... Pero lo mas preocupante es el motor chino que ni esta homologado ni están intentando hacerlo .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cat, post: 3221428, member: 53920"] [JUSTIFY]No hay escusas y menos esas que propones vos para justificar a la paf , la paf tiene un alto nivel operativo y al año realiza muchos ejercicios con todos sus medios y mas cuando necesita mostrar esa capacidad de su producto estrella para la venta esa capacidad se tendría que mostrar por todos lados, hasta la faa con los escasos recursos realiza al año cuando puede ejercicios rev ahora bien se me ocurrió hacerle esa preg a un conocido que hace poco comió arroz en china el o su hermano no recuerdo y la respuesta es esta: la capacidad rev no esta al 100% homologada en el jf-17 . por eso no hay vídeos, fotos reales y esas cosas porque aun sigue en prueba..... Pero lo mas preocupante es el motor chino que ni esta homologado ni están intentando hacerlo .[/JUSTIFY] [/QUOTE]
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