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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3224258" data-attributes="member: 10531"><p>La apregunta es:</p><p>Cuanta guita gastar en mantener esas toronjas volando entre revisión y revisión?</p><p>Cada 1000 hs que vuela un F-16, a la toronja la tenés en tierra, entre cuatro y cinco veces. Encima, para colmo de males, las revisiones de los motores, no coinciden con la de la célula.</p><p></p><p>Esos 600 miseros palos verdes, te van a terminar costando el doble o el triple.</p><p>Cuanto costaron los MI-17, y canto cuesta mantenerlos al divino gas guardados hasta que llegue el día en que se puedan recorrer?</p><p>Otra, quiero ver cuanto duraran en vuelo los tan preciados KC, cuando las toronjas esas se empupen en la cesta de revo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3224258, member: 10531"] La apregunta es: Cuanta guita gastar en mantener esas toronjas volando entre revisión y revisión? Cada 1000 hs que vuela un F-16, a la toronja la tenés en tierra, entre cuatro y cinco veces. Encima, para colmo de males, las revisiones de los motores, no coinciden con la de la célula. Esos 600 miseros palos verdes, te van a terminar costando el doble o el triple. Cuanto costaron los MI-17, y canto cuesta mantenerlos al divino gas guardados hasta que llegue el día en que se puedan recorrer? Otra, quiero ver cuanto duraran en vuelo los tan preciados KC, cuando las toronjas esas se empupen en la cesta de revo... [/QUOTE]
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