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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3229692" data-attributes="member: 10531"><p>Son solo 12, no 18, así que la plata para ellos, es menos.</p><p></p><p>a esos 130, sumale la adecuación de la VI.</p><p></p><p>Mmmm.</p><p>Me suena a mucho esos 100 palos.</p><p>Hacé la cuantA por unos 24 AIM-9, y unos 12 AIM-120. No más.</p><p></p><p>Re calculá</p><p></p><p>Olvidate de los KC-135, al menos por un par de años.</p><p></p><p>El slep, es primordial.</p><p></p><p>Ni siquiera</p><p></p><p>Los F-16, a Holanda, se los tenés que pagar al contado, nada de créditos, pero para todos lo demás, existe MASTERCAR.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3229692, member: 10531"] Son solo 12, no 18, así que la plata para ellos, es menos. a esos 130, sumale la adecuación de la VI. Mmmm. Me suena a mucho esos 100 palos. Hacé la cuantA por unos 24 AIM-9, y unos 12 AIM-120. No más. Re calculá Olvidate de los KC-135, al menos por un par de años. El slep, es primordial. Ni siquiera Los F-16, a Holanda, se los tenés que pagar al contado, nada de créditos, pero para todos lo demás, existe MASTERCAR. [/QUOTE]
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