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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3237007" data-attributes="member: 10531"><p>Claro, yo entiendo lo que dice, pero desde Malvinas para acá, han pasado 40 años.</p><p>Es, más o menos como decir, que le cuelguen hoy Magic I a los Pampas como autodefensa.</p><p>Que en los vuelos que se hacían para molestar a los britones pos Malvinas, se usara ese método, es entendible. Había un tiempo de reacción a la respuesta de los ingleses, lo que le daba tiempo a ustedes para poder escapar.</p><p>Pero que hoy un piloto de la FAA, tenga que recurrir a ese mismo método en un posible enfrentamiento, con todos los avances que hubo, es, como dije, vergonzoso, y sería un sacrificio inútil del piloto.</p><p>Por eso, desde casi siempre, me negué a que la pampa se le sumen capacidades totalmente inútiles, dadas las performances del aparato en si.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3237007, member: 10531"] Claro, yo entiendo lo que dice, pero desde Malvinas para acá, han pasado 40 años. Es, más o menos como decir, que le cuelguen hoy Magic I a los Pampas como autodefensa. Que en los vuelos que se hacían para molestar a los britones pos Malvinas, se usara ese método, es entendible. Había un tiempo de reacción a la respuesta de los ingleses, lo que le daba tiempo a ustedes para poder escapar. Pero que hoy un piloto de la FAA, tenga que recurrir a ese mismo método en un posible enfrentamiento, con todos los avances que hubo, es, como dije, vergonzoso, y sería un sacrificio inútil del piloto. Por eso, desde casi siempre, me negué a que la pampa se le sumen capacidades totalmente inútiles, dadas las performances del aparato en si. [/QUOTE]
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