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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 3240171" data-attributes="member: 3824"><p>Estimado, el Gripen es un avión imposible para la FAA, tiene muchísimas partes británicas, sería totalmente antieconomico tener que hacer una versión distinta para nosotros.</p><p></p><p>Después de 2024, la opción será el F-16. Ya no sé hablará más del coso chino.</p><p></p><p>O como milagro, después de lo de Francia y Colombia, se podría soñar con 10 o 12 Rafales a pagar en 20 años y con asignación presupuestaria para su operación. Según entiendo, un escuadrón del caza francés cuesta mantenerlo unos 20 millones de dólares por año mientras que un escuadrón de F-16 saldrá la mitad, o sea 10 millones.</p><p></p><p>Parece increíble que un país como Argentina no pueda invertir 10 o 20 millones de dólares al año para operar un sistema de arma tan estratégico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 3240171, member: 3824"] Estimado, el Gripen es un avión imposible para la FAA, tiene muchísimas partes británicas, sería totalmente antieconomico tener que hacer una versión distinta para nosotros. Después de 2024, la opción será el F-16. Ya no sé hablará más del coso chino. O como milagro, después de lo de Francia y Colombia, se podría soñar con 10 o 12 Rafales a pagar en 20 años y con asignación presupuestaria para su operación. Según entiendo, un escuadrón del caza francés cuesta mantenerlo unos 20 millones de dólares por año mientras que un escuadrón de F-16 saldrá la mitad, o sea 10 millones. Parece increíble que un país como Argentina no pueda invertir 10 o 20 millones de dólares al año para operar un sistema de arma tan estratégico [/QUOTE]
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