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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 3240824" data-attributes="member: 3824">Varias veces se había dicho en el foro en meses anteriores que podía haber algún ofrecimiento vía FMS que incluya los daneses y también algunos que están en EE.UU., sea Texas ANG, AMARG o de otro lugar.Incluso el Brigadier Isaac en algún momento habló de 18 cazas. En el foro creo que se había mencionado la posibilidad de 36 unidades, aunque seguramente algunas como repuestos.Por el momento son especulaciones, pero siendo que el Jefe de la FAA hace dos meses dijo que el problema del chino es &quot;la logística desconocida&quot;, y esta semana dijo que la propuesta técnica del F-16 es &quot;muy buena&quot; y que &quot;tiene la ventaja del financiamiento FMS&quot;, es obvio que en el milagroso caso que se firme algo en 2023, el único con chances es el F-16. Más allá del chino y de la visita de cortesía en enero al indio.</blockquote>

[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 3240824, member: 3824"] Varias veces se había dicho en el foro en meses anteriores que podía haber algún ofrecimiento vía FMS que incluya los daneses y también algunos que están en EE.UU., sea Texas ANG, AMARG o de otro lugar. Incluso el Brigadier Isaac en algún momento habló de 18 cazas. En el foro creo que se había mencionado la posibilidad de 36 unidades, aunque seguramente algunas como repuestos. Por el momento son especulaciones, pero siendo que el Jefe de la FAA hace dos meses dijo que el problema del chino es [I]"la logística desconocida"[/I], y esta semana dijo que la propuesta técnica del F-16 es [I]"muy buena[/I]" y que[I] "tiene la ventaja del financiamiento FMS"[/I], es obvio que en el milagroso caso que se firme algo en 2023, el único con chances es el F-16. Más allá del chino y de la visita de cortesía en enero al indio. [/QUOTE]

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