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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3243241" data-attributes="member: 33946">Estimado, tengo la convicción que muchos no quieren que tengamos ni siquiera lo más barato, rápido, con logística garantizada, financiado y recontra refinanciado en años, que podemos conseguir.Excusas que siempre aparecen para denostar el F-16 (y en algunos casos, justificar el JF-17):-No podés usarlo para atacar a nadie.-Te lo dejan en tierra en forma remota.-Muchos papeles para firmar para usar la munición.-Si en la computadora de misión ponés &quot;Mount Pleasant&quot;, te lo dejan en tierra desde&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; DC, en el acto por WhatsApp.-No te dan los tanques de combustible, o te los dan chicos.-Los motores tienen problemas.-No te dan los manuales, o te arrancan hojas.-Lo degradan en capacidades.-Están muy &quot;baqueteados&quot; y son &quot;viejos&quot;.-La hidracina es problemática, y no hay en el país.-Sin tankero.-Solo para desfiles, y atados a la torre de Tandil.-Tenes que pedir permiso a USA en papel A4 por octuplicado, con copia a la Embajada&nbsp; &nbsp; de GB, para interceptar a los aviones británicos.-Le pasan los &quot;códigos&quot; a los ingleses, y te anulan las armas.-El F-16 no llega a Malvinas.-Sólo AIM-9L y munición tonta.-No puede operar en la pista de FAdeA (Eso que vinieron los especialistas de Fort&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Worth a recorrer la planta para actualizarlos en el país y excedía los requerimientos,&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; pero no importa).-No te venden misiles BVR, antibuque ni antirradar.-Tienen pocas horas de vida remanente.-No te dan SLEP, no se puede hacer, ni tampoco Lockheed tiene la capacidad para&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; hacerlo (8 mil horas y chau).-El poderoso lobby británico trabajando 24 horas, para evitar que nuestros próceres&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; quieran rearmar a la Nación.-El asiento no es MB, pero por las dudas, algo inglés debe tener.-El Tratado de Madrid.-AUKUS.-Mr. Bean.Con todo lo antedicho, porqué querrá la FAA desde hace 30 años los F-16, y los sigue evaluando...?No lo entiendo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3243241, member: 33946"] Estimado, tengo la convicción que muchos no quieren que tengamos ni siquiera lo más barato, rápido, con logística garantizada, financiado y recontra refinanciado en años, que podemos conseguir. [B]Excusas que siempre aparecen para denostar el F-16 (y en algunos casos, justificar el JF-17):[/B] -No podés usarlo para atacar a nadie. -Te lo dejan en tierra en forma remota. -Muchos papeles para firmar para usar la munición. -Si en la computadora de misión ponés "Mount Pleasant", te lo dejan en tierra desde DC, en el acto por WhatsApp. -No te dan los tanques de combustible, o te los dan chicos. -Los motores tienen problemas. -No te dan los manuales, o te arrancan hojas. -Lo degradan en capacidades. -Están muy "baqueteados" y son "viejos". -La hidracina es problemática, y no hay en el país. -Sin tankero. -Solo para desfiles, y atados a la torre de Tandil. -Tenes que pedir permiso a USA en papel A4 por octuplicado, con copia a la Embajada de GB, para interceptar a los aviones británicos. -Le pasan los "códigos" a los ingleses, y te anulan las armas. -El F-16 no llega a Malvinas. -Sólo AIM-9L y munición tonta. -No puede operar en la pista de FAdeA (Eso que vinieron los especialistas de Fort Worth a recorrer la planta para actualizarlos en el país y excedía los requerimientos, pero no importa). -No te venden misiles BVR, antibuque ni antirradar. -Tienen pocas horas de vida remanente. -No te dan SLEP, no se puede hacer, ni tampoco Lockheed tiene la capacidad para hacerlo (8 mil horas y chau). -El poderoso lobby británico trabajando 24 horas, para evitar que nuestros próceres quieran rearmar a la Nación. -El asiento no es MB, pero por las dudas, algo inglés debe tener. -El Tratado de Madrid. -AUKUS. -Mr. Bean. Con todo lo antedicho, porqué querrá la FAA desde hace 30 años los F-16, y los sigue evaluando...? No lo entiendo... Saludos. [/QUOTE]

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