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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3244607" data-attributes="member: 3228"><p>Tano, ponele que de los 320 millones del presupuesto de la FAA, el 80% se te va en sueldos, significa que el presupuesto operativo es de 64 millones no?, si a eso le sumas 50 millones (78% más) para igualarlo con la FACH, y además lo aplicas en retrospectiva 10-20 años para atrás, como seria la actualidad operativa o de infraestructura de la FAA?.</p><p></p><p>50 millones de dólares al año son 30 pilotos volando 110 hs anuales c/u tomando un valor de hora de 15.000 dólares (solo para tomar un ejemplo)</p><p></p><p>Otro ejemplo: la pista nueva de Aeroparque salió más o menos ese monto, con ese diferencial de presupuesto en 20 años, usando solo el 15% del total tienes 3 pistas nuevas íntegras.</p><p></p><p>y las FFAA argentinas vienen soportando presupuestos mínimos desde hace mas de 20 años (facil 30 al menos)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3244607, member: 3228"] Tano, ponele que de los 320 millones del presupuesto de la FAA, el 80% se te va en sueldos, significa que el presupuesto operativo es de 64 millones no?, si a eso le sumas 50 millones (78% más) para igualarlo con la FACH, y además lo aplicas en retrospectiva 10-20 años para atrás, como seria la actualidad operativa o de infraestructura de la FAA?. 50 millones de dólares al año son 30 pilotos volando 110 hs anuales c/u tomando un valor de hora de 15.000 dólares (solo para tomar un ejemplo) Otro ejemplo: la pista nueva de Aeroparque salió más o menos ese monto, con ese diferencial de presupuesto en 20 años, usando solo el 15% del total tienes 3 pistas nuevas íntegras. y las FFAA argentinas vienen soportando presupuestos mínimos desde hace mas de 20 años (facil 30 al menos) [/QUOTE]
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