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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3246329" data-attributes="member: 10531">Permitime dudar.Me gustaría saber cuantos sistemas se rechazaron, supuestamente por &quot;no cumplir los requisitos&quot;, y cuantos, realmente, no cumplían los requisitos.Y para muestra vale un botón;Mientras se habló de traer F-1 ex Españoles, no hubo una sola voz en contra,y eso que dichos aparatos estaban bastante cascoteados, y de hecho, algunos estaban FS.Ahora, cuando se cayó el tema F-1M y se fue por los Kfir, ahí, dentro de la misma FAA, se empezaron escuchar voces en contra. Incluso, un VGM, con cargo alto dentro de la FAA, dijo que era preferible comprar más Pampas( no sé si te suena), que traer los Kfir, porque eran aviones viejos, y no le aportaban nada a la Fuerza.Si se hace una comparación, de lo que le podía aportar un F-1 y lo que le podía aportar un Kfir a la FAA, evidentemente, ganaba por varios cuerpos, el segundo.Pero sin embargo, con el primero, silencio estampa...</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3246329, member: 10531"] Permitime dudar. Me gustaría saber cuantos sistemas se rechazaron, supuestamente por "no cumplir los requisitos", y cuantos, realmente, no cumplían los requisitos. Y para muestra vale un botón; Mientras se habló de traer F-1 ex Españoles, no hubo una sola voz en contra,y eso que dichos aparatos estaban bastante cascoteados, y de hecho, algunos estaban FS. Ahora, cuando se cayó el tema F-1M y se fue por los Kfir, ahí, dentro de la misma FAA, se empezaron escuchar voces en contra. Incluso, un VGM, con cargo alto dentro de la FAA, dijo que era preferible comprar más Pampas( no sé si te suena), que traer los Kfir, porque eran aviones viejos, y no le aportaban nada a la Fuerza. Si se hace una comparación, de lo que le podía aportar un F-1 y lo que le podía aportar un Kfir a la FAA, evidentemente, ganaba por varios cuerpos, el segundo. Pero sin embargo, con el primero, silencio estampa... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982