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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3246390" data-attributes="member: 10531"><p>Y si te parece, vuelvo con el ejemplo de los F-1M</p><p>Mientras el soporte, y la recorrida de estos, lo iba a proporcionar España, que no tenía ni técnicos ni talleres habilitados, por haber perdido esa condición, no había drama alguno, o al menos no se escuchaban voces en contra en cuanto a esta operación.</p><p>Ahora, cuando saltó Dassault, y puso el grito en el cielo, poniendo blanco sobre negro, que los talleres españoles habían perdido la habilitación, y que solo los talleres habilitados por ellos podían brindar ese servicio, aparecieron los problemas, de índole técnico y económicos.</p><p>¿Casualidad, no?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3246390, member: 10531"] Y si te parece, vuelvo con el ejemplo de los F-1M Mientras el soporte, y la recorrida de estos, lo iba a proporcionar España, que no tenía ni técnicos ni talleres habilitados, por haber perdido esa condición, no había drama alguno, o al menos no se escuchaban voces en contra en cuanto a esta operación. Ahora, cuando saltó Dassault, y puso el grito en el cielo, poniendo blanco sobre negro, que los talleres españoles habían perdido la habilitación, y que solo los talleres habilitados por ellos podían brindar ese servicio, aparecieron los problemas, de índole técnico y económicos. ¿Casualidad, no? [/QUOTE]
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