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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3246663" data-attributes="member: 10531">Hablo de gente de la FAA criticando la compra, tal cual hizo Rocca con los Kfir.No hubo nadie que dijera nada.Ningún aparato en servicio, todos vencidos, para cuando se cayó definitivamente. Solo al momento de la baja, quedaron 5/6 con algo de remanente antes de la GV, la cual le otorgaba poco más de 1000 hs de servicio, contra los 8.500 del Kfir.Y ni mencionar la cadena logística, lo que hubiera costado mantenerla, ya que para ese momento, casi no quedaban usuarios del modelo, más allá de Marruecos o Irán.Se los lleva Draken ,porque para ellos, comprar toda la flota, junto a los Cheetah C/D(con un remanente similar al de los F-M), les reditúa, más de 10 años de servicio.Así y todo, con los fondos que dispone esta empresa, fijate lo que tardó en poner en servicio al primer biplaza.</blockquote>