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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3249144" data-attributes="member: 6"><p>Lo que me asusta de los F-16 daneses es que estamos frente aeronaves de 40 años de edad y si bien el MLU los actualizó bastante, las obsolescencias y las novedades van a estar siempre presentes e incrementándose a medida que pase el tiempo, y con ello el costo operativo y de mantenimiento. </p><p></p><p>La FAA debe recuperar capacidades y entrenamiento, si a ello le sumamos el tema presupuestario, el F/FA-50 sería ideal para crear un "núcleo duro" de pilotos y técnicos que serán necesarios a futuro para un caza de un segmento mayor. El F-16 es tentador pero será un SdA con muchos "peros" o condicionamientos operativos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3249144, member: 6"] Lo que me asusta de los F-16 daneses es que estamos frente aeronaves de 40 años de edad y si bien el MLU los actualizó bastante, las obsolescencias y las novedades van a estar siempre presentes e incrementándose a medida que pase el tiempo, y con ello el costo operativo y de mantenimiento. La FAA debe recuperar capacidades y entrenamiento, si a ello le sumamos el tema presupuestario, el F/FA-50 sería ideal para crear un "núcleo duro" de pilotos y técnicos que serán necesarios a futuro para un caza de un segmento mayor. El F-16 es tentador pero será un SdA con muchos "peros" o condicionamientos operativos. [/QUOTE]
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