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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3253362" data-attributes="member: 14958">La succion del motor genera un vortice en un ambiente muy humedo y de baja presion.El motor esta succionando aire muy humedo que se manifiesta primero al ras del pasto,y genera el torbellino ascendente.Este efecto se da en las palas de las helices de los C-130 en el otoño e invierno en El Palomar,donde el aire esta muy humedo y hay baja presion atmosferica,es el mismo fenomeno,no hay succion pero hay desprendimiento de vortices.ese torbellino ascendente de aire humedo succionado del piso se comporta como un vortice rastrero.Lo mismo sucede en las punteras de planos cuando en los aterrizajes se dan los fenomenos de humedad y baja presion.<img src="https://www.aviacioncivil.com.ve/wp-content/uploads/2016/04/Sustentacion38.Vortex.Slide6_-300x225.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://1.bp.blogspot.com/-p7nnlRZVrT8/VMa3MWVfcvI/AAAAAAAAAsw/uh2uX12O4Gg/s1600/F-16%2Bvortex.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.pinimg.com/originals/49/e8/90/49e890613a11bd99390ad60791c83df6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.fcor2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/207211382_2898099667113624_5236255958141433099_n.jpg?_nc_cat=103&amp;ccb=1-7&amp;_nc_sid=730e14&amp;_nc_ohc=5loX8xJxy5oAX_QNUL8&amp;_nc_ht=scontent.fcor2-1.fna&amp;oh=00_AfDe1fOdTjaVKnyKqUr0fpjPnAWarVKqU7Hm_ChabRG5kw&amp;oe=63F90D4B" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://sites.google.com/site/fuerzaaereaargentinamalvinas/_/rsrc/1468851176459/Home/hercules-c-130/a_RIAT00070xl_C130.jpg?height=295&amp;width=420" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://3.bp.blogspot.com/-uMSw_HEIRHg/WsGRVRKEeoI/AAAAAAAAERw/TERoGHPSeyEad72dqcWibQa6irlD7kDagCEwYBhgL/s1600/Foto%2B22.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3253362, member: 14958"] La succion del motor genera un vortice en un ambiente muy humedo y de baja presion.El motor esta succionando aire muy humedo que se manifiesta primero al ras del pasto,y genera el torbellino ascendente. Este efecto se da en las palas de las helices de los C-130 en el otoño e invierno en El Palomar,donde el aire esta muy humedo y hay baja presion atmosferica,es el mismo fenomeno,no hay succion pero hay desprendimiento de vortices.ese torbellino ascendente de aire humedo succionado del piso se comporta como un vortice rastrero. Lo mismo sucede en las punteras de planos cuando en los aterrizajes se dan los fenomenos de humedad y baja presion. [IMG]https://www.aviacioncivil.com.ve/wp-content/uploads/2016/04/Sustentacion38.Vortex.Slide6_-300x225.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-p7nnlRZVrT8/VMa3MWVfcvI/AAAAAAAAAsw/uh2uX12O4Gg/s1600/F-16%2Bvortex.jpg[/IMG][IMG]https://i.pinimg.com/originals/49/e8/90/49e890613a11bd99390ad60791c83df6.jpg[/IMG] [IMG]https://scontent.fcor2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/207211382_2898099667113624_5236255958141433099_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=5loX8xJxy5oAX_QNUL8&_nc_ht=scontent.fcor2-1.fna&oh=00_AfDe1fOdTjaVKnyKqUr0fpjPnAWarVKqU7Hm_ChabRG5kw&oe=63F90D4B[/IMG][IMG]https://sites.google.com/site/fuerzaaereaargentinamalvinas/_/rsrc/1468851176459/Home/hercules-c-130/a_RIAT00070xl_C130.jpg?height=295&width=420[/IMG][IMG]https://3.bp.blogspot.com/-uMSw_HEIRHg/WsGRVRKEeoI/AAAAAAAAERw/TERoGHPSeyEad72dqcWibQa6irlD7kDagCEwYBhgL/s1600/Foto%2B22.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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