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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3256560" data-attributes="member: 14958"><p>PMCH</p><p>Cada dos años dos pilotos de caza de la FAA son enviados a Badajoz para ser Instructores en la Escuela de Caza del EDA,ya llevamos 30 años enviando instructores a Badajoz a operar F-5.De igual forma cada dos años se envian dos instructores a la AGA del EDA en Murcia,para operar hasta ahora C-101 y Pillan,ahora Pilatus.</p><p>Cada dos años se envia a Lecce Galatina un Instructor en la Escuela de Caza de la AMI para volar MB-339 y Leonardo 346 hace unos pocos años.</p><p>Respondiendo a su pregunta,cada dos años,dos cazadores hacen el curso rapido de F-5 en el ALA 23 de la Base Aerea Talavera la Real de Badajoz y son habilitados no solo a operar,sino a instruir a los futuros cazadores del EDA (F-18/EFA)...asi hace 30 años y siguen.</p><p>Cuando regresan de sus comisiones son enviados a los G6C,G5C,G4C y EAM.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3256560, member: 14958"] PMCH Cada dos años dos pilotos de caza de la FAA son enviados a Badajoz para ser Instructores en la Escuela de Caza del EDA,ya llevamos 30 años enviando instructores a Badajoz a operar F-5.De igual forma cada dos años se envian dos instructores a la AGA del EDA en Murcia,para operar hasta ahora C-101 y Pillan,ahora Pilatus. Cada dos años se envia a Lecce Galatina un Instructor en la Escuela de Caza de la AMI para volar MB-339 y Leonardo 346 hace unos pocos años. Respondiendo a su pregunta,cada dos años,dos cazadores hacen el curso rapido de F-5 en el ALA 23 de la Base Aerea Talavera la Real de Badajoz y son habilitados no solo a operar,sino a instruir a los futuros cazadores del EDA (F-18/EFA)...asi hace 30 años y siguen. Cuando regresan de sus comisiones son enviados a los G6C,G5C,G4C y EAM. [/QUOTE]
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