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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3256577" data-attributes="member: 10531"><p>Una vez firmado el supuesto contrato para la compra de F-16, quien nos venda los aparatos, va a solicitar cierta cantidad de pilotos de A-4AR e instructores del Pampa, con cierta cantidad de hs voladas.</p><p>Esos pilotos,van directo al curso, del curso al simulador, y del simulador a un F-16 bipla. Después de determinada cantidad de hs en el bipla, pasan a volar un F-16 monoplaza.</p><p>Ese proceso, te puede llevar no más de 6 meses afuera. El resto, se hace acá, y es muy posible, que lleve más tiempo que dos años.</p><p></p><p>No se necesita que haya volado en un F-5BM del EDA.</p><p></p><p>Acá si calculo, que van a operar un buen tiempo.</p><p>Ya cuando se hablaba de los Kfir, la gente de IAI, había dicho que antes de operar en la VI°, los cachorros, tenían que estar en Córdoba, por dos años, hasta que Tandil estuviera listo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3256577, member: 10531"] Una vez firmado el supuesto contrato para la compra de F-16, quien nos venda los aparatos, va a solicitar cierta cantidad de pilotos de A-4AR e instructores del Pampa, con cierta cantidad de hs voladas. Esos pilotos,van directo al curso, del curso al simulador, y del simulador a un F-16 bipla. Después de determinada cantidad de hs en el bipla, pasan a volar un F-16 monoplaza. Ese proceso, te puede llevar no más de 6 meses afuera. El resto, se hace acá, y es muy posible, que lleve más tiempo que dos años. No se necesita que haya volado en un F-5BM del EDA. Acá si calculo, que van a operar un buen tiempo. Ya cuando se hablaba de los Kfir, la gente de IAI, había dicho que antes de operar en la VI°, los cachorros, tenían que estar en Córdoba, por dos años, hasta que Tandil estuviera listo. [/QUOTE]
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