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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3263612" data-attributes="member: 33946">Estimado, eso es una presunción suya indemostrable.Si viene con motores GE, el CPFH será menor...A cualquier F-16 se le puede hacer el programa SLEP y los costos son más baratos que hacerle una PDM al avión que usted prefiera...Como ejemplo los 3 JF-17 demoraron casi 5 años en entregarse a Nigeria, desde la firma del MoU.Al F-16 le hacen el programa SLEP en 9 meses...El F-16 le brinda posibilidades de extensión estructural ilimitadas y de garantía de provisión de motores, que ningún otro le puede brindar.Con casi 5 mil ejemplares construidos es logísticamente más barato de mantener que el avión que usted desee...Cualquier F-16 que venga será bienvenido.Quédese tranquilo que estarán por varias décadas, a menor costo que cualquier otro.Salvarán una gap de 30 años y nos meterán en el club de los 4ta generación, dónde todavía no sabemos si nos da el Pignet (políticamente hablando) para entrar...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3263612, member: 33946"] Estimado, eso es una presunción suya indemostrable. Si viene con motores GE, el CPFH será menor... A cualquier F-16 se le puede hacer el programa SLEP y los costos son más baratos que hacerle una PDM al avión que usted prefiera... Como ejemplo los 3 JF-17 demoraron casi 5 años en entregarse a Nigeria, desde la firma del MoU. Al F-16 le hacen el programa SLEP en 9 meses... El F-16 le brinda posibilidades de extensión estructural ilimitadas y de garantía de provisión de motores, que ningún otro le puede brindar. Con casi 5 mil ejemplares construidos es logísticamente más barato de mantener que el avión que usted desee... Cualquier F-16 que venga será bienvenido. Quédese tranquilo que estarán por varias décadas, a menor costo que cualquier otro. Salvarán una gap de 30 años y nos meterán en el club de los 4ta generación, dónde todavía no sabemos si nos da el Pignet (políticamente hablando) para entrar... Saludos. [/QUOTE]

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