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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3264943" data-attributes="member: 33946">Estimado, he citado varias veces las Compañías que trabajan en India.India tiene el 3er conglomerado aeronáutico del mundo, después de USA y GB.Todos los sistemas pueden ser reemplazados por equipos alternativos, desde el asiento por un ACES5 de Collins Aerospace que tiene 5 mil empleados en India.El cono de radar por uno de General Dynamics, o el sistema de reabastecimiento (si Cobham USA tiene alguna traba legal de cuando la absorbe).Eso solo lo sabe HAL.Si el CEO de HAL expresó que se pueden cambiar, no busquemos nosotros el problema, ya que no hay ningún inconveniente.Se cotizan y se instalan, y políticamente decidirán si trasladan ese costo o no, al precio final del producto.La ganancia de una venta no es la venta inicial, es la postventa durante su ciclo de vida de 40 años...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3264943, member: 33946"] Estimado, he citado varias veces las Compañías que trabajan en India. India tiene el 3er conglomerado aeronáutico del mundo, después de USA y GB. Todos los sistemas pueden ser reemplazados por equipos alternativos, desde el asiento por un ACES5 de Collins Aerospace que tiene 5 mil empleados en India. El cono de radar por uno de General Dynamics, o el sistema de reabastecimiento (si Cobham USA tiene alguna traba legal de cuando la absorbe). Eso solo lo sabe HAL. Si el CEO de HAL expresó que se pueden cambiar, no busquemos nosotros el problema, ya que no hay ningún inconveniente. Se cotizan y se instalan, y políticamente decidirán si trasladan ese costo o no, al precio final del producto. [B]La ganancia de una venta no es la venta inicial, es la postventa durante su ciclo de vida de 40 años...[/B] Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982