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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3275475" data-attributes="member: 73"><p>El tema es si pasan por un SLEP o no antes de llegar aqui, de ahi la diferencia de 8 años de operacion a 20 por lo menos</p><p>Si tienen solo 8 años porque LM no desarrollo un SLEP para MLU o el costo de esta no lo quiere asumir el Gobierno en el contrato resultaria en una compra inadecuada porque no creo que en 8 años los reemplazen</p><p></p><p>Por las modificaciones que se hicieron a los F16 de Taiwan que incluyen motores nuevos, creeria que si habria un SLEP disponible para los MLU.</p><p></p><p>Si LM certifica a FADEA para hacer el SLEP aqui a posteriori, algo que no me atrevo a descartar y que en ese caso si tentaria a la FAA a ir por mas F-16 MLU</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3275475, member: 73"] El tema es si pasan por un SLEP o no antes de llegar aqui, de ahi la diferencia de 8 años de operacion a 20 por lo menos Si tienen solo 8 años porque LM no desarrollo un SLEP para MLU o el costo de esta no lo quiere asumir el Gobierno en el contrato resultaria en una compra inadecuada porque no creo que en 8 años los reemplazen Por las modificaciones que se hicieron a los F16 de Taiwan que incluyen motores nuevos, creeria que si habria un SLEP disponible para los MLU. Si LM certifica a FADEA para hacer el SLEP aqui a posteriori, algo que no me atrevo a descartar y que en ese caso si tentaria a la FAA a ir por mas F-16 MLU Saludos [/QUOTE]
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