Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 3284652" data-attributes="member: 43895">De todas maneras hay muchos paises que tienen productos franceses y otros que vuelven a comprar .Son caros pero son buenos y no tienen tantos requerimientos políticos como los productos norteamericanos por eso los eligen , asi es como vinieron los Mirages a Argentina , cuando estaban vedados aviones norteamericanos.bueno no fué en 2000 un año antes...Supongo que es porque es una industria mas grande que responde a FFAA mucho mas grandes que las francesas y porque ha fabricado miles de un mismo producto. Por lo que tiene una gran sistema de postventa que perdura en el tiempo.Son industrias que no se pueden comparar , la comparación la hace Usted.Yo prefiero el Rafale porque priemero es un interceptor de supremacia aerea y tiene un uso más libre políticamente hablando , aunque si está condicionado pero no como lo exigen los yanquis.Algo que Usted ignora,&nbsp; pero que por eso no deja de existir con los productos militares norteamericanos y si no pregunteselo a Bolivia o a Venezuela o a Brasil cuando queria vender el supertucano.....no interesa si se usa repuestos nuevos o no , no se puede reacondicionar si no se tiene repuestos a disposición como dijo Usted.Lo hará el que esté habilitado es no es el el tema , no lo puede hacer si no dispone de repuestos para cambiar los componentes que no van más , eso es igual en cualquier reparaciòn y le cabe a Secamic como al Coan o cualquiera que encare esos trabajos.Lo que yo escribi que por esa razón cualquier modernización para Argentina saldria más cara y Ud. me dice que si , porque es evidente.por lo que no todo es barato con el F16 , por hay es mas barato que con un Rafale cosa que nunca discuti...pero ya dije porque me parece que el Rafale es mas disuasivo para la nuestra FAA.</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 3284652, member: 43895"] De todas maneras hay muchos paises que tienen productos franceses y otros que vuelven a comprar .Son caros pero son buenos y no tienen tantos requerimientos políticos como los productos norteamericanos por eso los eligen , asi es como vinieron los Mirages a Argentina , cuando estaban vedados aviones norteamericanos. bueno no fué en 2000 un año antes... Supongo que es porque es una industria mas grande que responde a FFAA mucho mas grandes que las francesas y porque ha fabricado miles de un mismo producto. Por lo que tiene una gran sistema de postventa que perdura en el tiempo.Son industrias que no se pueden comparar , la comparación la hace Usted.Yo prefiero el Rafale porque priemero es un interceptor de supremacia aerea y tiene un uso más libre políticamente hablando , aunque si está condicionado pero no como lo exigen los yanquis.Algo que Usted ignora, pero que por eso no deja de existir con los productos militares norteamericanos y si no pregunteselo a Bolivia o a Venezuela o a Brasil cuando queria vender el supertucano..... no interesa si se usa repuestos nuevos o no , no se puede reacondicionar si no se tiene repuestos a disposición como dijo Usted. Lo hará el que esté habilitado es no es el el tema , no lo puede hacer si no dispone de repuestos para cambiar los componentes que no van más , eso es igual en cualquier reparaciòn y le cabe a Secamic como al Coan o cualquiera que encare esos trabajos. Lo que yo escribi que por esa razón cualquier modernización para Argentina saldria más cara y Ud. me dice que si , porque es evidente.por lo que no todo es barato con el F16 , por hay es mas barato que con un Rafale cosa que nunca discuti...pero ya dije porque me parece que el Rafale es mas disuasivo para la nuestra FAA. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina