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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3285711" data-attributes="member: 6"><p>Un caza hoy es una conjunción entre una célula robusta, un motor confiable, un montón de computadoras, armamento fiable y una cadena logística fluída. </p><p></p><p>Si analizamos punto por punto al JF-17, la célula tiene una vida útil limitada, sobre el motor chino no hay estadísticas como tampoco sobre la aviónica, sistemas de combate y armamento chino. En cuanto a la logística como la asistencia técnica, la experiencia de Myanmar no deja bien parada a China, mucho más considerando que ése país tiene mucho material de orígen chino (F-7M, Q-5, J-6, FTC-2000, JL-8, etc.)</p><p></p><p>Ir por el JF-17 será una incógnita y un riesgo demasiado peligroso para un país que hace 50 años que no compra ningún caza nuevo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3285711, member: 6"] Un caza hoy es una conjunción entre una célula robusta, un motor confiable, un montón de computadoras, armamento fiable y una cadena logística fluída. Si analizamos punto por punto al JF-17, la célula tiene una vida útil limitada, sobre el motor chino no hay estadísticas como tampoco sobre la aviónica, sistemas de combate y armamento chino. En cuanto a la logística como la asistencia técnica, la experiencia de Myanmar no deja bien parada a China, mucho más considerando que ése país tiene mucho material de orígen chino (F-7M, Q-5, J-6, FTC-2000, JL-8, etc.) Ir por el JF-17 será una incógnita y un riesgo demasiado peligroso para un país que hace 50 años que no compra ningún caza nuevo. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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