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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 3288039" data-attributes="member: 165"><p><h4><a href="https://www.facebook.com/groups/907403825971511/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=6315817718463401&__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=-UC%2CP-R">Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro</a></h4><p><a href="https://www.facebook.com/groups/907403825971511/user/100000298059804/?__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=%2CP-R"><strong>Marcelo R Cimino Argondizzo</strong></a> · <a href="https://www.facebook.com/groups/907403825971511/?multi_permalinks=6315817718463401&hoisted_section_header_type=recently_seen&__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=%2CO%2CP-R">18 min</a> </p><p></p><p></p><p><img src="https://scontent.faep14-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/337258954_1165618830793063_2247588856485240367_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeFAH9NKkkCXE9hHiCE5oZ_lukPCLf5YkRq6Q8It_liRGqRLB8fmr4ZInCnkp7R7A8w&_nc_ohc=slbf2d-1yikAX_mbZNp&_nc_ht=scontent.faep14-2.fna&oh=00_AfAMAYHOUFLJM5szpDtGXGAXdfmXNTl1xdFSLh8ni29-9A&oe=6424B7C2" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://scontent.faep14-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/337390104_199329919495553_7260738128988153234_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHoZlvb6NskQFtEzvP8I-MAn5MeEeDLdpyfkx4R4Mt2nHp98F0DXldrshrFW3I7AYY&_nc_ohc=x2eVsscziloAX8fPxCD&_nc_ht=scontent.faep14-2.fna&oh=00_AfDm5m03BUw8Y6m1fVpPTluOnb1r-QIZtmVAt11R7PZ-YQ&oe=6425C81E" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><h4><a href="https://www.facebook.com/marcelo.r.cimino?__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=-UC%2CP-y-R"><strong>Marcelo R Cimino Argondizzo</strong></a></h4><p><a href="https://www.facebook.com/marcelo.r.cimino/posts/pfbid0KrRegv7C5F1AsfqS34MbTaSbF8t5ET2ixUmFhbuUtHNck9MbvVubp5UmfEEGf3v9l?__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=%2CO%2CP-y-R">24 min</a> · </p><p><strong>Sistema de Eyección del FC-1C Thunder - Aclaración -</strong></p><p>Marcelo R. Cimino Argondizzo - Full Aviación.</p><p>Atento a falsos argumentos, que lamentablemente la permeabilidad de las redes facilitan, nuevamente nos disponemos a aportar certezas.</p><p>El asiento eyectable propuesto para un posible FC-1C para Argentina, desde el minuto cero de las tratativas, fue y es el HTY-5BE fabricado por Aerospace Life-Support Industries. El mismo es cero/cero, y su desarrollo data de 2003. Este declara escapes con seguridad hasta 1.200 km/h. Mientras que su concepto de funcionamiento responde a la filosofía utilizada por Martin Baker, a diferencia de los a otros sistemas de eyección chinos que emulan el funcionamiento de los asientos rusos.</p><p>Cabe destacar que, al momento del desarrollo del FC-1/JF-17 la campaña de ensayos tendientes a la Certificación y Homologación del sistema de eyección del diseño, se realizó con los asientos HTY-5. Por otra parte, los mismos se utilizan desde hace años en los cazas J-10, siendo de mantenimiento sencillo y similar al de los sistemas occidentales.</p><p>De donde se deduce que, ni en el mejor de los sueños de un forista indio “pasado de copas”, el Reino Unido podría ejercer alguna clase de veto referido al sistema de eyección sobre el Caza fabricado por Chengdu. Puesto que el modelo utilizado por la Fuerza Aérea de Pakistán, es un elección propia del usuario. Y este, por el asiento, es un elemento rotable; el cual mientras cumpla con los requisitos técnicos y funcionales del diseño de la aeronave puede ser integrado al mismo, luego de cumplir con las certificaciones correspondientes.</p><p><strong>Por su parte señalar que, es China quien se encuentra en capacidad de fabricar el 100% del “Thunder”. Desde el primer recubrimiento y su remache de fijación, pasando por el sistema propulsivo hasta el paquete de guerra electrónica mismo.</strong> Puesto que, la aeronave se desarrolló y fabricó íntegramente en China, mientras que además, es la dueña de la propiedad intelectual del diseño, mal que le pese a los cultores de la posverdad. En tanto, Pakistán recién ahora comienza a fabricar las alas del JF-17 junto a un pequeño grupo de piezas menores, luego de cumplir con procesos de capacitación on job training, tras recibir herramental y utillajes.</p><p><strong>Por último recordar que, la propuesta del FC-1C Thunder sigue en pie y es la que cumple sobradamente todos los requisitos técnicos y de armamento. Y aunque es muy difícil que políticamente prospere, la misma ha logrado respeto y gran aceptación entre los profesionales argentinos.</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nico22, post: 3288039, member: 165"] [HEADING=3][URL='https://www.facebook.com/groups/907403825971511/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=6315817718463401&__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=-UC%2CP-R']Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro[/URL][/HEADING] [URL='https://www.facebook.com/groups/907403825971511/user/100000298059804/?__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=%2CP-R'][B]Marcelo R Cimino Argondizzo[/B][/URL] · [URL='https://www.facebook.com/groups/907403825971511/?multi_permalinks=6315817718463401&hoisted_section_header_type=recently_seen&__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=%2CO%2CP-R']18 min[/URL] [IMG]https://scontent.faep14-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/337258954_1165618830793063_2247588856485240367_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeFAH9NKkkCXE9hHiCE5oZ_lukPCLf5YkRq6Q8It_liRGqRLB8fmr4ZInCnkp7R7A8w&_nc_ohc=slbf2d-1yikAX_mbZNp&_nc_ht=scontent.faep14-2.fna&oh=00_AfAMAYHOUFLJM5szpDtGXGAXdfmXNTl1xdFSLh8ni29-9A&oe=6424B7C2[/IMG] [IMG]https://scontent.faep14-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/337390104_199329919495553_7260738128988153234_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHoZlvb6NskQFtEzvP8I-MAn5MeEeDLdpyfkx4R4Mt2nHp98F0DXldrshrFW3I7AYY&_nc_ohc=x2eVsscziloAX8fPxCD&_nc_ht=scontent.faep14-2.fna&oh=00_AfDm5m03BUw8Y6m1fVpPTluOnb1r-QIZtmVAt11R7PZ-YQ&oe=6425C81E[/IMG] [HEADING=3][URL='https://www.facebook.com/marcelo.r.cimino?__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=-UC%2CP-y-R'][B]Marcelo R Cimino Argondizzo[/B][/URL][/HEADING] [URL='https://www.facebook.com/marcelo.r.cimino/posts/pfbid0KrRegv7C5F1AsfqS34MbTaSbF8t5ET2ixUmFhbuUtHNck9MbvVubp5UmfEEGf3v9l?__cft__[0]=AZUhEct8ieCbCz_YVrFlph2hsxOeuWxOkcDoyq26JU7goLPYay5MdvwvaHb59DE5yvBJLnKJB_2mVaIKSkE13Ita-b2KpAvQ8erLucSV31MTa2PkDTxrFHEeAmvLwW8bdXiL7HT5l0YWOZZcv2dNt0nhTSV4aBc6wgGB7JllMcjYWEietsAfF2np3fAh-cZFJLr-OqVHu21bK83QzyEQr4QW&__tn__=%2CO%2CP-y-R']24 min[/URL] · [B]Sistema de Eyección del FC-1C Thunder - Aclaración -[/B] Marcelo R. Cimino Argondizzo - Full Aviación. Atento a falsos argumentos, que lamentablemente la permeabilidad de las redes facilitan, nuevamente nos disponemos a aportar certezas. El asiento eyectable propuesto para un posible FC-1C para Argentina, desde el minuto cero de las tratativas, fue y es el HTY-5BE fabricado por Aerospace Life-Support Industries. El mismo es cero/cero, y su desarrollo data de 2003. Este declara escapes con seguridad hasta 1.200 km/h. Mientras que su concepto de funcionamiento responde a la filosofía utilizada por Martin Baker, a diferencia de los a otros sistemas de eyección chinos que emulan el funcionamiento de los asientos rusos. Cabe destacar que, al momento del desarrollo del FC-1/JF-17 la campaña de ensayos tendientes a la Certificación y Homologación del sistema de eyección del diseño, se realizó con los asientos HTY-5. Por otra parte, los mismos se utilizan desde hace años en los cazas J-10, siendo de mantenimiento sencillo y similar al de los sistemas occidentales. De donde se deduce que, ni en el mejor de los sueños de un forista indio “pasado de copas”, el Reino Unido podría ejercer alguna clase de veto referido al sistema de eyección sobre el Caza fabricado por Chengdu. Puesto que el modelo utilizado por la Fuerza Aérea de Pakistán, es un elección propia del usuario. Y este, por el asiento, es un elemento rotable; el cual mientras cumpla con los requisitos técnicos y funcionales del diseño de la aeronave puede ser integrado al mismo, luego de cumplir con las certificaciones correspondientes. [B]Por su parte señalar que, es China quien se encuentra en capacidad de fabricar el 100% del “Thunder”. Desde el primer recubrimiento y su remache de fijación, pasando por el sistema propulsivo hasta el paquete de guerra electrónica mismo.[/B] Puesto que, la aeronave se desarrolló y fabricó íntegramente en China, mientras que además, es la dueña de la propiedad intelectual del diseño, mal que le pese a los cultores de la posverdad. En tanto, Pakistán recién ahora comienza a fabricar las alas del JF-17 junto a un pequeño grupo de piezas menores, luego de cumplir con procesos de capacitación on job training, tras recibir herramental y utillajes. [B]Por último recordar que, la propuesta del FC-1C Thunder sigue en pie y es la que cumple sobradamente todos los requisitos técnicos y de armamento. Y aunque es muy difícil que políticamente prospere, la misma ha logrado respeto y gran aceptación entre los profesionales argentinos.[/B] [/QUOTE]
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