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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3288072" data-attributes="member: 33946">Por fin los ciudadanos tenemos suerte con algo que hacen los políticos...No cuestiono los dichos del autor.Pero lo necesario para justificar un comentario, sería con algún número de eyecciones reales exitosas, que avale el mismo.En un informe técnico, es un requisito sine qua non...Dónde vuela el FC-1, así preguntamos...?O el JF-17, con asiento y motor chino...?El único dato real que hay es que, Pakistán utilizó los asientos chinos en el JF-17, y los cambió por MB.Cuándo algo es tan bueno y económico, y se cambia por otra cosa de primer nivel, algún motivo de fondo debe haber...Lamentablemente no los utiliza ninguna Fuerza Aérea medianamente conocida como para confirmar estos datos.Tampoco el fabricante tiene predicamento a nivel global, o en la Industria del sector.No digo que sean malos, simplemente que nadie los conoce, y no hay números oficiales/serios/creíbles que avalen que sean buenos, o historias reales de eyecciones con estos asientos para justificar un comentario contundente.Porqué MB es bueno...?Porque tiene 7961 vidas salvadas.Y los Collins Aerospace...?Tienen 694 vidas salvadas.Por algo los usan casi todas las Fuerzas Aéreas del mundo...Que tiene que ver la India en este caso...?El Tejas puede usar ademas de MB, Collins Aerospace o Svezda.Hablando mal de otro, es decir que esto es bueno...?Que es la posverdad...?La Industria se basa en verdades: -Rigurosas certificaciones.-Servicio post venta.-Satisfacción de los clientes.-Confianza en la marca.Cuál de estas tiene Chengdu a nivel global...?Sigo preguntando, quienes son.El Embajador argentino en China...?Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina