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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3291464" data-attributes="member: 6"><p>Las exigencias de Washington fueron muy claras respecto de JF-17. </p><p></p><p>Lo mejor que puede pasar es que el actual gobierno congele el tema del caza y que sea el próximo gobierno quien avance de modo definitivo con el mismo.</p><p></p><p>Lo peor es que firmen algo con China, aunque hay que tener presente que todo contrato debe tener una cláusula de recisión, pero también es cierto que muchas veces para evitar dar marcha atrás con algo firmado se pacte en caso de recisión una multa multimillonaria.</p><p></p><p>En 10 días vienen docenas de chinos a Buenos Aires con múltiples propuestas. Veremos qué sucede porque acaban de prometer y de comprometerse en Washington que nada de JF-17, 5G, Atucha III o hidrovía. </p><p></p><p>O sea en 10/15 días se calma todo o volamos por los aires...!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3291464, member: 6"] Las exigencias de Washington fueron muy claras respecto de JF-17. Lo mejor que puede pasar es que el actual gobierno congele el tema del caza y que sea el próximo gobierno quien avance de modo definitivo con el mismo. Lo peor es que firmen algo con China, aunque hay que tener presente que todo contrato debe tener una cláusula de recisión, pero también es cierto que muchas veces para evitar dar marcha atrás con algo firmado se pacte en caso de recisión una multa multimillonaria. En 10 días vienen docenas de chinos a Buenos Aires con múltiples propuestas. Veremos qué sucede porque acaban de prometer y de comprometerse en Washington que nada de JF-17, 5G, Atucha III o hidrovía. O sea en 10/15 días se calma todo o volamos por los aires...!!! [/QUOTE]
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