Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3295963" data-attributes="member: 30831">Para aclarar, este es el "misil táctico de crucero" AV-MT 300 de Avibras versión Terra-Terra que se dispara desde el SARM Astros MK6/MK3M (popularmente llamado ASTROS 2020 que era el nombre del Programa Estratégico del EB) el rango máximo del misil supera los 300km de alcance en la versión para el EB según información proporcionada por el  general director del Programa.<a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Importancia_logistica_MTC-1.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Importancia_logistica_MTC-1-696x464.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>ASTROS II MK6 lança míssil AV-TM 300 (Foro: Avibras)<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/11/FAB-e-AVIBRAS-firmam-parceria-para-desenvolver-missil-de-cruzeiro-MICLA-BR-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Arte publicada por FAB y Avibras.Este otro se trata del Programa de la FAB MICLA-BR (misil de crucero lanzado desde el aire), en estudios y desarrollo de una versión del misil AV-MT 300 de Avibras pero Air-Terra que se integrará en el Gripen E/F, con alcance de 300km, con las ventajas de ser lanzado desde gran altura y a altas velocidades.[USER=42673]@Spatium[/USER] con respecto al alcance del misil BVR MBDA Meteor, la Fuerza Aérea Griega reveló recientemente que es de 200km y, no menos importante enfatizar que debido a su diseño y características únicas, además de su rango también tiene un mejor rendimiento que cualquier versión del AIM-120 incluso del AIM-120D-3 AMRAAM que se ha informado que el alcance de la última variante es de aproximadamente 87nm (161km), como velocidad constante sostenible del motor 'ramjet' además de la más grande no escape zone en torno a los 60km.<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/05/AMRAAM_Image002.jpg" alt="AIM-120D-3 AMRAAM completa dois lançamentos reais. Raytheon AIM-120D3 AMRAAM é disparado peor um F/A-18F do VX-31 em 12 de maio no Point Mugu Sea Test Range, na Califórnia( Foto: US Navy)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />AIM-120D-3 AMRAAM completa dos lanzamientos reales. Raytheon AIM-120D3 AMRAAM es disparado por un F/A-18F de VX-31 el 12 de mayo en el campo de pruebas de Point Mugu Sea en California.AMRAAM es el arma de superioridad aérea BVR probada en combate más sofisticada del mundo. Sus capacidades han sido plenamente demostradas en más de 4.900 disparos de prueba y más de 13 victorias en combate aire-aire. Si todo sale como se espera, las entregas de la primera producción AIM-120D-3 comenzarán en 2023, manteniendo así a AMRAAM como el misil estándar estadounidense para combate de mediano alcance. El enfoque del AIM-123D3 es cumplir con los requisitos del combate en todo clima y más allá del alcance visual.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/aim-120d-3-amraam-completa-dois-lancamentos-reais/[/URL]Disculpe [USER=43895]@J.L.[/USER], pero sus argumentos son difíciles de sostener, ¿cuál sería la lógica o la razón de que todas las fuerzas aéreas y aviación naval que emplean aviones de combate con misiles BVR inviertan sumas y décadas de desarrollo en misiles que no tendrían comprobada eficacia? ¿Está el mundo todo equivocado en ese sentido? Por analogía, ¿debemos creer en la eficacia de los misiles con ojivas nucleares, ya que no se han utilizado en conflictos recientes?Sobre las cantidades de misiles adquiridos por la FACh sé lo que han dicho los foristas más conocedores y a los que doy mucha credibilidad a los que tienen un largo historial de post coherentes aquí en ZM.Sin embargo, hay dos incongruencias que me llaman la atención, primero que los misiles  AIM-120 C-5/C-7 adquiridos por la FACh (o parte de ellos), no estaban disponibles en sus almacenes, sino en algún lugar cercano en el exterior, lo que me parece un delirio total en la caso de Chile específicamente.Por otro lado, están los números de las cantidades de misiles supuestamente adquiridos para los cazas F-16 de la FACh y ahí de nuevo no me cierra de ningún lado ya que hablan de más de cien misiles (a veces doscientos) y analizando el historial de la política americana con respecto a la cantidad de armas vendidas según el nivel del aliado y principalmente con relación a la cantidad de cazas que tiene disponible el país comprador y lo que hemos visto alrededor del mundo, estos números me parecen exagerados.Tomemos como ejemplo el Programa FX-2 de la FAB, donde la propuesta estadounidense tenía un valor de alrededor de 6 mil millones de dólares y dentro del paquete de armas junto con los 36 cazas F/A-18 E/F, se autorizaron 28 misiles BVR AIM-120 C-7, es decir, menos de 1 misil por caza (Esto es lo que autorizó el Congreso de EE.UU. para Brasil), y considerando un contrato que alcanzaría un valor total que, con todo respeto, es casi imposible que cualquier otro país de la región pueda contratar por razones que van más allá del tema económico sino que por la autorización del congreso y además en un único programa aislado.Cualquiera que sea la cantidad de F-16 para la FAA, dudo mucho que algo por encima de 2 misiles BVR AIM-120 C-5/C-7 (?), por caza sea autorizado por razones de lógica y coherencia con lo que se puede observar sobre el tema.Y sobre la última versión de los missiles BVR (AIM-120 D/C-8) sospecho que no están disponibles para la FACh o la FAA ni nadie en la región.[USER=54662]@BOB175[/USER], permítanme discrepar, creo que no podrían igualar las capacidades de la FACh antes de que termine esta década, ni siquiera si invirtieran 2 millones de dólares al año, ya que no se trata solamente de cantidades de aviones o misiles, sino de tener "Capacidades", que son adquiridas a través de la operación integrada y sinérgica de varios sistemas de armas (Cazas, Aviones Tácticos y Estratégicos REVO, AWACS, red de Mando y Control Integrados...) y eso sin contar el tiempo que llevaría absorber y tener plena competencia operativa y logística así como la estructura física para soportar localmente con la máxima independencia posible todo esto, vea como ejemplo la FAB que en sus sistemas principales SARMs (KC-390, Gripen E/F + Misil Meteor/IRIS-T, E-99M + Data Link/IFF nacionales) y que están por lo menos una generacion por encima de los SARMs de la FACh, además con el diferencial de ser fabricante o cofabricante de prácticamente todo lo que opera y sin embargo aun le faltan algunos años para que tenga "Capacidades" superiores a las que ya tiene la FACh hoy.Espero que esta vez el F-16 sea elegido de una vez por todas en alguna versión moderna para la FAA y que este sea el comienzo de la reestructuración de esta fuerza, que contribuirá mucho a elevar el nivel de seguridad en nuestra región.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina