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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3297170" data-attributes="member: 14958">De darse esa &quot;hipotetica&quot; decision de un estadista para adquirir a los F-16,estos irian destinados a la VI Brigada Aerea,la FAA realiza un esfuerzo muy grande en sostener y mantener al SARM A4AR,con compras de repuestos,rotables,consumibles,vuelta al servicio de bancos de ensayos,contratos con empresas proveedoras de insumos para asientos eyectables,todo ello apuntando a por lo menos a 10 años más o tal vez buscar los 40 años de servicio en la FAA ,ademas como unidad de conversion tambien hacia el &quot;hipotetico&quot; F-16,recuerde que hay aviones o celulas con muy pocas horas de vuelo debido a su preservacion muy temprana por falta de presupuesto para operarlos.Como la incertidumbre es grande y la experiencia es mucho mayor,la FAA apuntó a sostener y mantener en el tiempo a los A4AR por muchos años mas,es la unica realidad desde el año 2008 en que se solicita el reemplazo de la familia Mirage.Sería una medida inteligente de politica de estado estandarizar en el F-16 a toda la aviacion de caza y que cada Brigada Aerea se especialice en un tipo de operacion,pero para eso falta muchos años o tal vez nunca llegue ese momento,teniendo en cuenta que los &quot;hipoterticos&quot; F-16 de Tandil se desplegaran por tiempos en Rio Gallegos tambien.Por ahora los A4R siguen siendo la unica realidad factica para la FAA y para la Nacion que es mucho mas importantehipotético segun la RAEQue está basado o fundamentado en una hipótesis o en una suposición.Suponemos que algun dia,algun estadista se dé cuenta de esta necesidad...las palabras por si sola hablan,hipotetico,algun...</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3297170, member: 14958"] De darse esa "hipotetica" decision de un estadista para adquirir a los F-16,estos irian destinados a la VI Brigada Aerea,la FAA realiza un esfuerzo muy grande en sostener y mantener al SARM A4AR,con compras de repuestos,rotables,consumibles,vuelta al servicio de bancos de ensayos,contratos con empresas proveedoras de insumos para asientos eyectables,todo ello apuntando a por lo menos a 10 años más o tal vez buscar los 40 años de servicio en la FAA ,ademas como unidad de conversion tambien hacia el "hipotetico" F-16,recuerde que hay aviones o celulas con muy pocas horas de vuelo debido a su preservacion muy temprana por falta de presupuesto para operarlos. Como la incertidumbre es grande y la experiencia es mucho mayor,la FAA apuntó a sostener y mantener en el tiempo a los A4AR por muchos años mas,es la unica realidad desde el año 2008 en que se solicita el reemplazo de la familia Mirage. Sería una medida inteligente de politica de estado estandarizar en el F-16 a toda la aviacion de caza y que cada Brigada Aerea se especialice en un tipo de operacion,pero para eso falta muchos años o tal vez nunca llegue ese momento,teniendo en cuenta que los "hipoterticos" F-16 de Tandil se desplegaran por tiempos en Rio Gallegos tambien. Por ahora los A4R siguen siendo la unica realidad factica para la FAA y para la Nacion que es mucho mas importante hipotético segun la RAE Que está basado o fundamentado en una hipótesis o en una suposición.Suponemos que algun dia,algun estadista se dé cuenta de esta necesidad...las palabras por si sola hablan,hipotetico,algun... [/QUOTE]

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