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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3300090" data-attributes="member: 14958"><p>Esa ley le permite al Programa FMS la modalidad leasing para C-130 H modelos de fines de los 80 y principios de los 90 (75% de vida util de los aviones),por ejemplo,o un costo relativamente bajo para los Huron ( 17,6 M de USD por 12 aviones con ICM y uprade de radar,nav/comm),o los C-130B que costaron 1 USD cada uno,valor simbolico,pero luego la industria de la defensa se benefició en las PDM a cada avion que salia del desierto que fueron pagadas por la FAA en su momento,tambien a valores propios del FMS.</p><p></p><p>Si hay intenciones....el tema de los F-16 se soluciona muy facilmente,pero parece que las raices,la condicion de aliado incondiocional,historico y estrategico es mucho mas fuerte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3300090, member: 14958"] Esa ley le permite al Programa FMS la modalidad leasing para C-130 H modelos de fines de los 80 y principios de los 90 (75% de vida util de los aviones),por ejemplo,o un costo relativamente bajo para los Huron ( 17,6 M de USD por 12 aviones con ICM y uprade de radar,nav/comm),o los C-130B que costaron 1 USD cada uno,valor simbolico,pero luego la industria de la defensa se benefició en las PDM a cada avion que salia del desierto que fueron pagadas por la FAA en su momento,tambien a valores propios del FMS. Si hay intenciones....el tema de los F-16 se soluciona muy facilmente,pero parece que las raices,la condicion de aliado incondiocional,historico y estrategico es mucho mas fuerte. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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