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<blockquote data-quote="Litio71 Plus" data-source="post: 3300230" data-attributes="member: 64896">-Bueno, si hablamos de EEUU durante la guerra de Malvinas la cosa es peory aun asi todavia se vuela los A-4AR y los C-130 Hercules-Francia no nos colgó con los Guarani, los Paucara y los Mirage, lo que pasoes que la fabrica de los motores desidia cerrar la lineal de producción delas planta motriz de estos aviones, al M-3 se le podría haber cambiado elmotor al ATAR 9K50 o se podrían haber comprado todos los motores ATAR 9C que hay dando vuelta en el mundo, pero esa no es función de losFranceses si no del Estado Argentino&nbsp; -Francia no nos colgó con los SEM 5, desde acá se sabia muy bien en que condicionesse los compraba y así se aceptaron y si el gobierno no se hubiese cambiado hoylos SEM-5 y los SUE estarían volando pero en esto se impuso el odio de los K por MMy el dinero para poner en servicio estos aviones desapareció, es mas Martin Baker pasoun presupuesto para los cartuchos de los asientos pero fue rechazado por que deaquí se quiere que los cartuchos &quot;se los regalen&quot; y hoy eso no existe -Francia entrego información en el 82 sobre sus productos a UK tan confiableque de los (7) Exocet que se les lanzo a los Ingleses seis pegaron cosa que nohubiese pasado sin la ayuda de la empresa Aerospatiale (hoy MBDA Francia)-Francia a ofrecido material a la Argentina en estos últimos 20 añosy el decir que Francia depende de UK es no saber que es Francia, la industria de defensa es uno de los pilares de la economía Galapor lo que nada ni nadie le dice a quien le debe o no le debe venderSaludosss</blockquote>

[QUOTE="Litio71 Plus, post: 3300230, member: 64896"] -Bueno, si hablamos de EEUU durante la guerra de Malvinas la cosa es peor y aun asi todavia se vuela los A-4AR y los C-130 Hercules -Francia no nos colgó con los Guarani, los Paucara y los Mirage, lo que paso es que la fabrica de los motores desidia cerrar la lineal de producción de las planta motriz de estos aviones, al M-3 se le podría haber cambiado el motor al ATAR 9K50 o se podrían haber comprado todos los motores ATAR 9C que hay dando vuelta en el mundo, pero esa no es función de los Franceses si no del Estado Argentino -Francia no nos colgó con los SEM 5, desde acá se sabia muy bien en que condiciones se los compraba y así se aceptaron y si el gobierno no se hubiese cambiado hoy los SEM-5 y los SUE estarían volando pero en esto se impuso el odio de los K por MM y el dinero para poner en servicio estos aviones desapareció, es mas Martin Baker paso un presupuesto para los cartuchos de los asientos pero fue rechazado por que de aquí se quiere que los cartuchos "se los regalen" y hoy eso no existe -Francia entrego información en el 82 sobre sus productos a UK tan confiable que de los (7) Exocet que se les lanzo a los Ingleses seis pegaron cosa que no hubiese pasado sin la ayuda de la empresa Aerospatiale (hoy MBDA Francia) -Francia a ofrecido material a la Argentina en estos últimos 20 años y el decir que Francia depende de UK es no saber que es Francia, la industria de defensa es uno de los pilares de la economía Gala por lo que nada ni nadie le dice a quien le debe o no le debe vender Saludosss [/QUOTE]

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