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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Litio71 Plus" data-source="post: 3305510" data-attributes="member: 64896"><p>-Pero no es necesario que los (32) F-16 estén en servicio, como esta hoy la FAA si se reparten</p><p>en partes iguales entre los Grupos 5 y 6 c/u tendría (16) aviones de los cuales solo el 50% estaría</p><p>en linea de vuelo en el día o sea (8) es decir igual numero de A-4AR hoy operativos, este</p><p>numero de aviones operativos nos permitirá tener hasta doce pilotos habilitados en c/u</p><p>de los Grupos con un consumo parejo de las células de los F-16 que ajustándose al uso</p><p>de la FAA tendrían una vida útil de no mas de 15 años.</p><p></p><p>-Hoy el presupuesto no da para mucho y si se unifica la logística y el entrenamiento</p><p>de personal los costos bajan</p><p></p><p></p><p>Saludosss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71 Plus, post: 3305510, member: 64896"] -Pero no es necesario que los (32) F-16 estén en servicio, como esta hoy la FAA si se reparten en partes iguales entre los Grupos 5 y 6 c/u tendría (16) aviones de los cuales solo el 50% estaría en linea de vuelo en el día o sea (8) es decir igual numero de A-4AR hoy operativos, este numero de aviones operativos nos permitirá tener hasta doce pilotos habilitados en c/u de los Grupos con un consumo parejo de las células de los F-16 que ajustándose al uso de la FAA tendrían una vida útil de no mas de 15 años. -Hoy el presupuesto no da para mucho y si se unifica la logística y el entrenamiento de personal los costos bajan Saludosss [/QUOTE]
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